Page 78 - 《品读三门》之《人文三门》
P. 78
ඹaྸ๓ቑຖтҁ
1929年，又一位无畏的开拓者重新踏上征程，三门湾开发的激情再一次被点燃。
许廷佐（1882—1941，浙江定海人）受上海总商会之托，成为承办新一轮三门湾开埠发
起人。许廷佐在上海艰辛创业多年，开办益利饭店、益利汽水厂、益利罐头厂、益利拆船
打捞公司，兼营运输业，有“舟山”“益利”两客货轮往来上海、定海、温州间，是沪上
著名企业家。他带着同僚及比利时工程师至三门湾考察，并拟就开发三门湾商埠计划 ·三门湾辟埠令
书，呈送国民政府，同时以私产百余万元抵押，借公债50万元作为开发资金。 栈、旅馆，形成2400亩面积的市区；建三义铁路（三门湾至义乌），接通浙赣线，吸收
8月，中央派工商部、建设委员会及浙江省政府会勘委员，由许廷佐陪往三门湾勘 皖、赣内地货物；建公路通杭州、宁波、温州；延伸“益利”和“舟山”两轮航线，北通上
察，并调查益利企业的经济实力。勘察调查后，认为三门湾开发条件优越，许廷佐实力 海，南通闽广；农牧业方面设农垦公司，计划围垦荒涂16万亩，兴办湫水山林场、畜牧
雄厚，办事有方，信誉卓著，可负此任。国民政府主席蒋中正和行政院院长谭延闿先后 场、苗圃场；发展渔盐业、机械制造业和矿山开采业，在蛇蟠岛建造船厂，正屿山建飞
亲笔批示，批准三门湾辟埠。10月，由行政院令工商部拟具设施计划，并令财政部拨借 机场。
50万元公债。指令虽下，但省政府以经费支绌为由，迟迟未颁部令。 三门湾的洋面和土地从未如此真切地实施着面向未来的开拓计划。“益利”码头、
而此时许廷佐以一个开拓者最大的热忱推进着辟埠计划。他在上海虹口百老汇路 “益利”堆栈、三门湾旅馆和商店在许廷佐的私人资本投入下，在巡检司建成。三门湾
74号设立三门湾辟埠公司，确定在海游港口建商埠，由海游镇以东、旗门港以南、狮子 通义乌铁路线进行着实地测量。1931年6月，三门湾兴业股份有限公司成立。许廷佐等
岭以北构成城市开发区域。许廷佐的宏大辟埠计划包括：在巡检司建防波堤、码头、堆 12人发起组织，定资本总额10万元，分作1000股，招收股东。上海等地民族资本家来
察看者络绎不绝，附近工商业者竞相迁居巡检司，一时竟达百户。各界人士包括三门著
名人士林淡秋应邀前来考察。“益利”轮班定期往来巡检司与上海，轮船上放映无声
电影成为三门县放映电影之始。一时间，经济人文集聚此处热土。
追逐机会而来的并非都是创造性的开拓者，还有那个混乱年代中特殊的掠夺性
的“开拓者”——海盗。“益利”轮船在三门湾海面被劫，海盗们掠走金银财物，抛弃
机器设备，野蛮的掠夺行为直接吓退意图参与开拓的股东，第二次三门湾开发就此失
败。
在动荡的年代里，以邹辉清和许廷佐为代表的开拓者们，试图凭借个人力量和资
本，依靠上层人物和权力，在中国各地实行自上而下的实业救国理想。时代使然，许廷
佐与同道者们有如阿喀琉斯一样英勇然而脆弱，奋进于途的那双脚跟经不起任何东西
·许廷佐 ·三门湾辟埠指针
`
的轻轻一击。实业救国的理想如卷入狂风的薄纸一般被无情撕碎。但是，继邹辉清、
许廷佐之后，唐世凤、林书颜等十多批实业家和专家、学者仍不放弃对三门湾的勘察，
然终究脱离不了中国整体的命运，三门湾依然在沧桑巨变中等待着时机。
·巡检司码头
