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徐霞客天台山游记探析 293
XUXIAKE TIANTAISHAN YOUJI TANXI
木桥便于安装和拆卸，只有山洪对它有威胁，万一被
冲毁，水势减弱后能快速重组。因此，许多不便造石
桥的较宽河流，多选择这种木桥过渡，现天台山区多
处河流上还有这种木桥存在。徐霞客当年渡过的三茅
溪上的这处渡口，在 2005 年时建成一座钢筋水泥大桥，
大桥长 102 米，宽 6 米余，高 6 米，桥头有一间集路
廊、小庙于一身的房屋，内置石碑，碑文首先说明此
处昔日有木桥连接古道，不但是下朱、科山的交通要
道，还是栖霞（ 原乡 ）和丽泽（ 原乡 ）的交通要道，
更是街头平桥和桐柏北山之间的交通要道，故集资建
造永久性大桥，取名友谊桥。过桥、过科山、过谢灵
运古道，“ 十里，出天台、关岭之官道 ”。
徐霞客从科山村前过古（ 官 ）道，“ 复南入小
径，隙行十里。”这十里，应该就是如今科山至前山
葛的路道，当年必是民间便（ 古 ）道。此道从方向上
讲，总体是往南偏西行。科山村前的官道，城关至白
鹤段 1922 年拓展成公路，1934 年全线建成杭临公路。
1957 年夏，科山至街头的公路通车，其中科山至平
桥段长 10 千米，沿线有杨柳河、山头陈、唐宋、长
洋等村至范坟［ 范坟村因有明正统进士、吏部侍郎范
