Page 66 - 舟山年鉴（2022）

专 记 ZHOUSHAN YEARBOOK 2022 23

了！”舟山已经成了船员圈的“明 月 15 日上午 7 时许（8 月 14 日天 炎确诊病例。其他 4 名船员经再
星”。“船多往舟山跑跑，帮助舟 气条件不允许），首批出发的疾控 次采样检测，均为阴性。至此，该
山发展经济。”“小城大爱，舟山 人员、海关卫生检疫人员和消杀 轮 20 名船员均已接进定点医疗
了不起！”淳朴的海员们用一条 人员，登上拖轮和环卫船，向“弘 机构或集中隔离医学观察点。
条评论和点赞，对挺身而出的舟 进”轮进发。与此同时，舟山市疫 “弘进”轮完成全面专业消杀
山表达感谢。 情防控工作领导小组通过远程监 工作，并通过相关部门检测，确定
第二批船员救助前，救助指 控，一边紧盯救助工作开展情况， 安全后，15 名新船员登船。8 月
挥部成员夜以继日一遍遍模拟推 一边商议后续救助工作，并即时 20 日 17 时，“弘进”轮在完成接
演救助程序，每一个节点衔接、每 解决现场出现的应急问题。指挥 班船员登轮、物料补给和港口国
一种工具运转、每一项人工操作， 部人员与前线救助人员保持密切 监督检查后，开航驶往本航次目
每一道环节都不能有差错、有纰 联系，在场的市领导要求现场工 的港，江苏太仓港。
漏，既要保证操作安全、又要防控 作必须严格遵循各项防疫规定， 8 月 10 日接受救助的第一批
病毒感染。而且，这种海上应急 转运车辆必须严格按照规定时间 11 名船员转运收治后，病情均有
操作没有先例、无经验可循，全靠 到达规定地点等待，切实做到“车 较大好转，其中一名重症船员于 8
自己摸索、创新。 等船到”。8 时 30 分，拖轮抵达“弘 月 13 日转为普通型。首批 11 名
3
8 月 13 日上午，市疫情防控 进”轮附近海域。9 时许， 名海 入院船员中有 3 名在 8 月 14 日
工作领导小组举行专题会议，对 关卫生检疫人员登上“弘进”轮。 的核酸检测中呈阴性，其中 1 名
“弘进”轮全船消杀方案进行再研 在海关卫生检疫人员的监督指导 于 19 日出院转移至隔离点。为
判再细化，同时部署登船消杀前 下，“弘进”轮开展船上垃圾的消 更好地救助患病船员，舟山定点
的各项准备工作。“弘进”轮上 9 杀工作。消杀、装袋工作完成后， 医疗机构特别组建了医疗救治专
9
名值守船员经舟山海关、市疾控 12 时，垃圾装吊开始。同时， 名 家组，由呼吸科、感染科、放射科、
中心、舟山边检站等部门对其身 消毒人员抵达码头待命，登另一 重症监护室等不同科室的专家组
体状况进行新一轮评估后，将被 艘拖轮赴“弘进”轮锚泊地。13 成，每天定时定点对患病船员进
闭环送至定点医院或隔离点。全 时许，垃圾装吊完成。随后，装载 行远程医疗会诊。隔离病区的医
船消杀前期准备工作有序开展。 垃圾的环卫船返回指定码头，工 护人员实行 4 个小时一班倒，实
8 月 13 日中午，舟山市相关部门 作人员按“医废”处理程序对垃 时对患者的生命体征进行监测，
已将医疗废物转运箱等物资运送 圾进行处理。14 时 15 分，“弘进” 包括体温、脉搏、呼吸、血压、心率
至“弘进”轮，身体条件允许的值 轮 9 名留守船员在现场指挥下穿 等。除了常规医疗救治外，该定
守船员开始对船内剩余物品进行 戴好二级防护，逐个移动至拖轮。 点医疗机构还采取了特色食疗。
装箱。而 5 名核酸阳性的值守船 整个过程中不与拖轮船员接触。 通过治疗，船员的病情都处于稳
员，市疫情防控工作领导小组要 之后，消毒人员登上“弘进”轮， 定状态。通过医护人员的心理疏
求其在舱内进行自我隔离休息。 开始进行全船消杀工作。与此同 导，船员情绪稳定。每名病患都
为保障人员生命安全及消杀工作 时，接应留守船员的三辆救护车 由一名医生和一名护士照顾，每
9
的全面有效，全船消杀工作需在 已在码头待命。15 时 12 分， 名 天早晚各一次验血、测温，血氧饱
天气条件允许情况下进行。8 月 留守船员抵达后，按照核酸检测 和度、心电图、肺部 CT 定时检测；
13 日晚，15 名换班船员已全部集 情况分三组，各进入一辆救护车。 此外，医院还为他们准备了中药
结完毕，其中 14 人为满足船舶开 15 时 35 分，其 中 5 名核酸检测 和增强抵抗力的蛋白质粉。9 月
1
航必须配备的船员， 人为额外配 为阳性的船员被送至定点医院治 7 日上午，在舟山某集中隔离医
4
备船员。待全船消杀完成后，他 疗，其余 4 名船员将再次进行核 学观察点， 名“弘进”轮上的集
们将接替原有船员完成“弘进”轮 酸检测。5 名核酸检测阳性船员 中隔离医学观察船员经过 21 天
离开舟山靠泊下一港的工作。8 经专家组会诊，判定均为新冠肺 的连续医学观察，身体各项指标