Page 103 - 衢州市志（1985-2005）上卷

卷首窑大事记

工队伍袁所用水泥尧沙石尧钢筋等袁均经过严格检验袁完全符合标准方投入使用遥 经数月努

力袁各项施工如期竣工遥
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1992 年 5 月 10 日袁衢州市民用航空站成立遥 站名由全国人大常委会副委员长严济慈
题写遥1993 年 9 月 2 日袁衢州市民航局挂牌遥11 月 16 日袁民航华东管理局尧省计经委专家

验收委员会到衢验收袁 并由省航空公司 DH8要300 型 B3352 号飞机进行试飞检验遥 17
日袁验收委员会验收签字遥 22 日袁民航华东管理局批准衢州民航站开放使用遥 26 日下午 2
时 10 分袁省民航管理局局长尧浙江航空公司总经理罗强亲驾浙航野冲八冶飞抵衢州袁首航

成功遥 衢州人的民航梦终于变成现实遥

双港公铁立交桥
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双港公铁立交桥位于衢城西南双港口遥 出衢城南门袁由双港口过江袁通常山袁达赣皖遥
民国 20 年渊1931冤袁衢常公路建成通车遥因彼时双港口无桥可过袁往来汽车均须船渡遥民国
29 年渊1940冤袁双港口始建低水位桥袁但车辆通行仍以船渡为主遥 1960 年 3 月袁双港口建石

拱桥遥 1962 年 10 月通车袁为 320 国道重要桥梁之一遥 至 90 年代初袁双港口石拱桥混合日
车流量达 9000 辆袁紧贴桥西的 46 省道混合日车流量亦有 5000 辆遥 大桥西端既是两条公

路汇合处袁也是与浙赣铁路交叉口遥 凡有火车通过袁均得关闭铁路道口袁故过往车辆尧行人
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拥塞不堪遥
1993 年袁市政府将建造双港公铁立交桥提上议事日程遥 市公路管理处向省交通部门

提出改建 320 国道衢常段尧 建造双港公铁立交桥同时改造拼宽双港石拱桥方案遥 1994
年袁省公路管理局会同市交通尧规划尧水利部门及柯城区尧衢县尧常山县领导实地查看 320
国道衢常段袁形成共识遥 8 月袁省交通厅批复同意将建造双港口公铁立交桥同时改造拼宽

双港石拱桥袁列入 320 国道双港口至航埠段改造项目遥 1996 年 7 月袁双港公铁立交桥建

设开工袁市交通设计院设计袁铁十六局一处和铁三局二处承建遥 因桥体呈弧形袁大桥的

209 片板梁有 72 种规格袁几乎一步一个样遥 为确保质量袁铁十六局一处八队的木工班和

钢筋班袁现场制模袁现场浇筑袁日夜奋战在工地上遥 铁三局二处承建部分有 242 片板梁袁虽
说是一个规格袁但每片板梁重达 25 吨遥 他们利用铁路上现成铁轨尧枕木袁自行设计铺就运

梁便线袁并自制转向野运梁车冶袁创造了一天铺筑 25 片板梁的纪录遥 铁三局二处第十一工
程队队长康有家袁 南北转战十余年遥 他妻儿远在山东袁 长期住一间 10 余平方米小屋袁

好不容易盼到铁三局石家庄基地分给的一套二室一厅新房,催他早日回去搬家遥 可双港

公铁立交桥施工紧张袁 他身为队长离不开袁 就把搬家之事一拖再拖遥 黄水贵袁 云南人袁
铁十六局一处吊车司机袁 从金华白龙桥工地到衢州中立交桥工地袁 再到双港公铁立交

桥工地袁 四年未回家遥 儿子娶媳妇袁 儿媳生孩子袁 直到小孙子电话里会喊爷爷袁 他还

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