Page 526 - 永康市志

第九卷 开发区
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运回永康。１９４７年统计，永康城区有大小木船１２３ 塘头，经小东陈、上、下田桥、王慈溪、溪湾周、西田
只，船工２７０多人，竹排１７３对，撑排工有几百人。 畈，南北长约３千米，东西宽约２千米，有田４００多
１９５８年后因永康江上游修建了多座水库，河水流量 公顷。两块小平原都是沙质土壤，适宜水稻、小麦、
减少， １９６２年永康江水路运输基本结束。 大豆、 玉米、 蔬菜作物种植。
渡口、 桥梁是境内乡民过往永康江的交通要道。 境内干流为永康江，从城区向西流经李店到桐
下谢渡亦称桐琴渡，由下谢村与桐琴村各设渡船一 琴一段，长约１１千米，河床宽约１２０～３００米，河道

只，来回对渡。中华人民共和国成立前，下谢村设有 比降为０．７３％。有支流三条： 烈桥溪（ 又称五桥溪、
渡船会，置田１３０把，支付渡船修理费用和渡工工 王慈溪） 流经柄坑、 东陈、 应宅、 马宅、 横桥、 烈桥、 王
资。１９５１年始由村负担和政府补助。１９７０年桐琴 慈溪、五锦桥，穿李店畈在杨埠附近汇入永康江；倪
公路桥建成，渡船废除。杨埠渡位于杨埠村，中华人 宅溪流经倪宅、下宅方、田桥、溪湾周、西田畈、范宅，
民共和国成立前设有渡船会，有田四五亩，收租金作 由杨埠畈注入永康江； 尚仁溪从尚仁流经塘景、 寺
渡工费用。１９８５年造了水泥板平桥，渡船废除。李 口、 乌牛山注入永康江。
店渡始于明代，有渡船一只，由李大宗祠出资，中华 城西新区地形东北高，西南低，地势平坦，但集
人民共和国成立后由村负担及政府补助。１９８３年 水困难。旧时水利设施少，农民靠天吃饭。中华人
李崇大桥建成，渡船废除。翁埠渡旧时以翁埠村为 民共和国成立后中国共产党和人民政府十分重视水
主， 会同李店、 皇渡桥等村， 助田１５亩， 年收租谷７０ 利建设。２０世纪６０～７０年代，各村普遍修造山塘、
担，作渡工费用。中华人民共和国成立后由翁埠村 堤坝和水库， 主要有桐塘、 周木塘、 火炉坑、 宏伟、 高
负担和政府补助。１９８６年建成水泥板平桥， 渡船废 坑、 栋下陇、 章店、 梅垄、 朱山塘、 乌牛山等。
除。境内李崇大桥于１９８１年７月由乡民捐资兴建，
为７孔空腹式圆弧线石拱桥，每孔跨径１５米，全长
１２６．５米， 宽５．５米， 加引桥总长１５０多米， 投资２０ 第二节 新区建设
多万元，时为永康最长的石拱桥。
自然环境 城西新区属于半山区丘陵地带， 海 城西新区分花川区块、梅垄区块、李店区块和中
拔高度在１００～１５０米之间，有两片黄土山地，从上 心服务区。至２００７年，投入资金６．５亿元，完成道
杨官经章店山背与排塘山、 马架龙山连成一片。东西 路建设３２．５４千米，基础设施配套（水、电、地下管线
长约２．５千米，南北宽１．９千米。从九里山到毛虎山 等）建设４平方千米。埋设 ６００供水主管４千米与
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约１０多平方千米。山、田、水之比约为４．５∶４．５∶１ 。 区内原已建成的８３千米的支线网状供水管相通。
区内有两块小平原，是永康的产粮区。从章店畈经 工业区块建设
埠头、李店、范宅、杨埠、前新屋到下谢畈，东西长约 梅垄区块 原为城西工业区，位于章店、排塘、
５千米，南北宽约２千米，有良田５０６．６７公顷；从桐 马架龙黄土丘陵地带，面积约２．４７平方千米。区内

交通便利， 永武公路、 永化公路与中心城区相连。
１９９５年８月组建城西工业区开发有限公司， １２月，
与永丰村、章店村、马架龙村签订第一期４０多公顷
征地合同，同时进行招商引资。公司后来又向章店
村、排塘村征地２０多公顷，以满足企业的需求。
２００６年， 区域调整为城西新区， 再次扩大１０５万平
方米，引进企业１８家。改造和新建道路１６．４千米，
分别为２４米宽的松石路、西塔三路， ２０米宽的灵石
路和１８米宽的西塔一路、二路，加原有的西塔一、
二、 三路和３条横路， 直通各厂门口。２００７年， 区内
有企业８０多家，上规模企业１１家。产品有电动工

图９２２ 城西新区自然环境一览 具、防盗门、保温杯等，均远销国内外。

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