Page 315 - 《沈家门镇志》

船舶 修拆造业

清康 熙年 间 ， 手 工 业 匠 工 和 驻 地 渔 民 已 修造 小 型 渔船 。 民 国

初 ， 随 渔业 发 展 ， 船舶 修造业 逐渐 兴盛 ， 出 现 专 业船舶 修 造工 厂

沈家 门 长 兴船 厂 ， 秋大修 季 节雇 工 7 0 0 ～ 8 0 0 人 ， 持续 生 产 2
— —
3 个 月
～ 。 另 有 长 胜 、 长 茂 、 天 益 等船 厂 。 大 部 建 于镇 西 南 沿 港

（ 今 兴建路 ） 一 带 。 修 造 船舶 小者 3 ～ 5 吨 ， 大 至 数 十 吨 ， 全年千

吨 左 右 。

1 9 5 1 年 8 月
， 天 益 长 茂 两 厂 合并扩 建 为 沈 家 门 渔船修 造 厂 ，
、
职 工 4 0 0 余 人 。 1 9 5 2 年 8 月 由 浙 江 省水 产 局 接管 ， 易 名 舟 山 渔船

修 建 厂 。 是年 ， 季 节性 渔船修造 工 1 2 0 6 人 ， 制 造 木 质 渔船 6 8 艘
、

计 8 2 4 吨 ； 修 1 0 2 艘 ， 计 1 9 0 0 余 吨 。 专 业技 术 工 匠 8 7 5 人 ， 其 中

大木 2 1 8 人 ， 小 木 4 9 7 人 ， 锯 木 1 2 5 人 ， 船具 2 4 人 ， 篷 作 1 1 人 。

1 9 5 4 年 3 月 划 归 舟 山 专 署 ， 易 名 地 方 国 营 舟 山 船 厂 1 9 7 3 年 1 1
。
月 ， 由 沈 家 门 船舶 社 、 船 具社 、 船舶服务 社 和 展 茅船舶 社 合并建

普 陀 县船 厂 。 嗣 后 ， 鲁家峙 、 墩 头 、 荷 外 、 新港等渔业 大 队和 海

运 公 司 、 航运公 司 等单 位 ， 相 继 建 立 船舶 修 造 厂 ， 始于 内 部船舶

修 理 ， 逐 步对 外修造船舶 1 9 8 3 年 建普 陀 拆船公 司 1 9 9 2 年船舶
。 。
修造 企 业 1 4 家 ， 其 中 村 办 企业 5 家 。