Page 456 - 一带一路——天台山与中外文化交流史

第五章 现当代中外文化交流·421·

和地区节点城市的沟通联系，搭建合作平台，拓宽合作领域，通过“引进
来”强肌健体，“走出去”拓展舞台，实现互惠共赢。加快台州港的开发，
着力北接—东拓—南合—西进—内联“五向拓展”，提升台州港的综合影

响力，打造富有活力的海上丝绸之路节点城市。
（一）北接：加快融入长江经济带和浙江省江海联运体系。台州作为
长三角城市群 16 个核心城市之一，地理位置处于最南端，离核心较远，

要高度重视被“边缘化”的危险，按照“一核九带”空间格局规划，主动
融入、北接核心。对接上海、宁波—舟山港的溢出效应，主动做好宁波—
舟山港的服务，争取成为浙江建设国际大宗商品储备加工交易基地的重要
组成。推动台州集装箱“弃陆走水”，继续加大集装箱运输各环节的财政
补助力度，逐步将经公路运输至宁波港出口，转变为经台州港水路运输至

宁波港。加快头门港区综合开发，加强港口运营，尽早发挥台州港中心港
区功能。加快作业区围填海、二期作业码头及进港航道建设，早日形成
10 万吨级以上码头泊位。完善物流、仓储等基础设施配套，完善港航服

务和大通关体系。积极申报头门港新区成为国家经济技术开发区，加快推
进椒江、临海、温岭、玉环公用型保税仓库建设，规划建设头门港保税物
流中心（B 型），并着手创建综合保税区前期工作。
（二）东拓：加强与日韩、中国台湾、东南亚及太平洋沿岸国家与地
区交往。台州东濒东海，海岸线漫长，水文地质条件佳，要充分利用这一

优势资源，深化与台湾地区的联系与合作，加强与日韩、东南亚地区的交
流交往，拓展与太平洋沿岸国家和地区亲密接触。深化与台湾地区港口的
合作，在巩固对台客运直航常态化成果的基础上，努力发展货运直航，加

强货源调研，鼓励台州市内以及金华、衢州等地对台货物从大麦屿出口直
航台湾，力促对台集装箱货运直航的形成，打造长三角对台综合枢纽港。
加快推进大麦屿“三中心一基地”（两岸海上客运集散中心、两岸货运物
流中心、海峡两岸商品交流中心及两岸车渡基地）和“六位一体”（客滚
码头、台轮码头、旅检大楼、台湾农产品仓储批发市场、交易中心、保税

仓库）建设。全面借鉴福建自贸区对台政策，申报创建国家级对台经贸合
作区，打造浙江省对台贸易重要口岸和长三角地区对台全方位合作的桥头

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