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其中建安费 7.65 亿元。于 2017 【526 国道岱山段改建工程】 续 投融资的方式介入项目）。2018
年 12 月开工，至 2019 年底，鲁家 建工程。主线起点位于双合，与 年 5 月开工，至 2019 年底，开工
峙侧已完成明挖暗埋段及工作井 在建宁波舟山港主通道（鱼山石 累计完成 20.10 亿元，江二村跨线
主体结构施工；盾构工区已完成 化疏港公路）相接，路线往东在 桥桩基浇筑累计完成 408 根，路
鲁家峙泥浆处理设备组装；东港 北部围垦区靠北侧海岸线采用路 改桥（江南岛）桩基施工已全部完
侧山岭隧道已累计完成总工程量 堤结合方式至拷门大坝后，经东 成，新江南大桥引桥桩基累计完
的 70％；沈家门侧工作井已累计 沙养殖塘、盐田区，转向东南方向 成 102 根；大桥主桥桩基已全部
完成总工程量的 50％；鲁家峙码 经江二村至泥峙附近，再往东穿 完成，江南大桥累计完成工程量
头已完成拔桩施工。完成年度投 越村庄山岭后经岱东镇、双峰盐 的 96％，完成双合至岱西段路基
资 28017 万元。 场至南峰村，然后路线在新城区 工程 100％，完成岱西至江南大桥
东侧采用路堤结合方式至江南大 路基工程的 30％。
【普陀展茅至东港公路改建工程】 桥，并在现状江南大桥东侧新建
续建工程。道路主线起于螺塘 双幅江南大桥，终点位于江南岛， 【岱山县衢山岛上洞礁至六条溪
线 K6+340 处，沿东侧海岸展线， 与在建岱山至舟山疏港公路相 公路工程】 续建工程。位于衢山
经过采石场后，沿塘头村西侧山 接。路线全长约 23.638 千米，设 岛北部，途径东岙村、四平村，终
腰展线，终点与东塘线相接；支线 支线 2 条约 6 千米。采用一级公 于凉峙村（K9+600—K13+873）。
起于主线 K1+200 处，利用原矿区 路标准设计，设计速度 80 千米 / 重点对沙龙至冷峙段道路进行改
道路布线，终点与前堂庙上山道 小时，双向四车道，主线标准段路 扩建，路段由一主一支组成，其中
路相接；用地面积 121369 平方米。 幅宽度 28.50、26.50、25.50 米，支 主线长 4.273 千米，路基宽度 9.50
改建道路全长 6214 米，其中主线 线标准段路幅宽度 26.50 米，总投 米，按三级公路标准建设；支线全
长 4574 米，宽 8 米；支线长 1640 资概算 446630 万元。项目采用 长 660 米，路基宽度 4.50 米。全
米，宽 6 米；道路全线设涵洞 26 EPC+PPP 模式（PPP 是一种融资 线设涵洞 19 道，平面交叉 3 处。
道，其中主线 21 道，支线 5 道，设 模式，EPC 是指在项目决策阶段 工程总投资 14525 余万元。由浙
计速度为 20 千米 / 小时，汽车荷 以后，从设计开始，经招标，委托 江华严建设有限公司承建，2018
载等级为公路 -II 级，按公路四级 一家工程公司对设计 - 采购 - 建 年 3 月开工，至 2019 年底，完成
标准设计。总投资概算 12381 万 造进行总承包。“PPP+EPC”模 路基施工 100％，累计完成投资
元。2017 年 12 月 11 日开工，至 式是指 EPC 总承包商通过“PPP” 11870 万元。
2019 年底完成总工程量的 80％，
主线基本通车。完成年度投资
4400 万元。

【普陀芦花至塔岭下公路工程】
续建工程。道路起于勾山至芦花
公路与新 329 国道（沈白线）平交
口处，终于舟山北向疏港公路（二
期）与应螺线交叉口处，按一级公
路技术标准建设，全长 1867 米。
总投资概算 3500 万元。2018 年
5 月开工，2019 年 5 月完工，完成
年度投资 500 万元。
新江南大桥主桥（市交通运输局提供）