Page 421 - 洞头县志（1991-2005）

第十编 工 业
第二章 工业行业

家钢质船舶修造厂 ， 于 １９９０ 年 ５ 月 ２ 日成功地设 纳 １２ 艘渔轮进场作业 ； 至 １９９９ 年 ， 又发展为拥有
计制造出 １ 艘钢质定置张网渔船 。 １９９０ 年 ， 全县 全市最先进的双轨道不候潮设备的船舶修造厂 。
有修造船企业 ３ 家 ， 年产值 １８８．５７ 万元 。 另有一 ２０００ 年 ， 鹿西乡又创办了千吨级的 “ 洞头县鹿西
些零散的个体船舶修造工匠活跃于全县各地 。 船厂 ”。 ２００１ 年 ， 在双朴乡小长坑创办了 “ 洞头县
１９９１ 年 １２ 月 ， 浙江鼎顺船舶制造有限公司 宏兴船舶修造有限公司 ”。 ２００４ 年 １２ 月 ， 浙江安
在大门岛潭头落户 ， 为乙类船舶修造企业 。 １９９４ 泰船业有限公司在大门镇潭头落户 。 该公司为

年 ５ 月 ２６ 日 ， 大门造船厂建成 ３０００ 吨级船坞投 甲级船舶修造企业 ， 总资产 ４０００ 余万元 ， 拥有龙
入使用 。 １９９６ 年 ７ 月 １ 日 ， 洞头县鹿西乡千吨级 门行车 、 ５００ 吨级压力机 、 数控切割机 、 剪板机 、 弯
船舶修造厂 ——— 洞头县鹿港船厂建成投产 。 该 管机等设备 ， 造船工艺比较先进规范 。 ２００６ 年 ７
企业拥有起重机械 、 加长机床 、 去锈喷砂压力泵 、 月 ２６ 日 ， 浙江安泰船业有限公司制造的 ５０００ 吨

中型割板机 、 拉力机 、 ３００ 千瓦自动发电机组 、 钢 级钢质散装货轮顺利下水 。 这也是洞头海岛有
道排轨等设备 ， 具备承接千吨船舶进坞维修 、 自 史以来建造的最大吨级的船舶 。 至 ２００５ 年 ， 洞
行设计制造 １００ 吨级钢质船舶的能力 ， 可同时容 头县共有船舶修造企业 ６ 家 。

第八节建材工业

洞头海岛的建材工业主要是花岗岩开采制 而于 １９９７ 年基本上都关闭停产 。 利用蛎壳烧石
作 、 海底蛎壳资源采挖及蛎灰烧制 、 利用海涂和 灰用于建筑的小石灰窑 ， 至今仍在生产 ， ２００５ 年

田泥制砖等 ， 早在明 、 清时期已有 ， 迄今已有几百 产量 ４００ 吨 。
年历史 。 洞头县大门岛花岗岩储量大 、 质地好 ， １９９１ — １９９２ 年 ， 洞头县海底建材资源开发公
是化学工业理想的防腐蚀材料 ， 可广泛用于冶 司生产处于上升阶段 ， １９９２ 年蛎壳采挖量为
金 、 印染 、 酿酒 、 电子精密机械等行业 。 从 ２０ 世 １６．８２ 万吨 ， 比 １９９０ 年增长 １６７．８％ 。 但 １９９１ 年
纪 ６０ 年代后期始 ， 花岗岩的开采 ， 已不仅用于房 １２ 月 ２１ 日夜 ， 县海底建材资源开发公司的 “ 洞海
屋 、 道路建筑 ， 而更多地用于制成不同型号的 、 不 资 ８ 号 ” 货轮在苍南霞关西南约 １０ 海里处因故沉

同规格的沟槽 、 石槽 、 电解槽 、 方圆酸缸 、 石辊等 ， 没 ， 造成 ６ 人死亡 ， 直接经济损失达 ３０ 余万元 ， 给
产品畅销全国各地 。 １９９０ 年 ， 采制花岗岩 １８００１ 公司造成沉重打击 ； 再加上公司在管理方面存在
立方米 ， 创产值 １１４３ 万元 。 洞头海底蛎壳资源 一些纰漏 ， 故 １９９３ 年始 ， 公司生产就走下坡路 ，
丰富 ， 被称为海底 “ 石灰石 ”， １９８２ 年前为非机动 当年产量为 １３．８４ 万吨 ， 比上年下降 １７．７％ 。 该

小船采捞 ， １９８２ 年组建了洞头县海底建材资源开 公司生产成本较高 ， 产量下降后就造成亏损 ， 故
发公司 ， 成为浙江省唯一的国营蛎壳生产专业 至 １９９５ 年便停产解体 。
厂 ， 拥有 １０００ 吨级钢质自航挖壳机和 ６ 艘运输 １９９１ 年 ３ 月 ２７ 日 ， 为做大花岗岩建材产业 ，
船 、 ２ 艘辅助船 ； １９９０ 年产量 ６２８０７ 吨 。 １９９０ 年 ， 大门片的花岗岩建材企业组建成立了洞头县花
还有小砖窑和小石灰窑 ， 当年制砖 ２７８ 万块 ， 烧 岗岩集团公司 。 公司注册资金 １１７５ 万元 ， 拥有
制石灰 ７９８ 吨 。 是年 ， 全县建材工业产值 １６２０ 万 千余名工匠 ， 近千名运输 、 供销 、 安装 、 施工设计

元 ， 占全县工业总产值的 ７．６７％ 。 和管理的专业人员 ， 年开采能力 ２０００ 万立方米 。
１９９１ 年以来 ， 建材工业发生较大变化 。 利用 当年生产花岗岩材料 ８．１ 万立方米 ， 比上年增长
海涂烧制砖块的小砖窑 ， 因海涂围垦建设等需要 ３５０％ ； 创产值 １４００ 万元 。 １９９２ 年和 １９９３ 年 ， 花

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