Page 658 - 《绍兴县志（一）》

人均24. 51平方米。其中住宅207. 93万平方米，人均19. 16平方米。
1953～969年，开始新建厂房和少量住宅，以砖木结构为主，一、二层，偶有三层。70
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年代，建房增多，公用房已有四、五层，住宅三、四层，混合结构为多。1978年以后，住宅建
设实行国家、地方、集体、个人一起上方针，速度加快。钢筋混凝土框架、排架结构工业建筑
增多，混合结构住宅层次增高。然因旧城改造，逐年有一批工厂、商店、住宅拆除，加上
1956年8月，强台风过境，倒、损房屋4018间，故房屋面积增长不多。1982年末，实有房屋
建筑面积323.9万平方米，其中，住宅面积164万平方米，人均12.18平方米，比解放初房
屋建筑总面积增加57. 99万平方米，住宅面积减少43. 93万平方米。

第 四 节 城 区 津 梁

城内河流纵横，石桥众多，有“桥都”之称。建于晋之光相桥、题扇桥、谢公桥；建于唐、
五代之拜王桥、昌安桥；建于宋之广宁桥、八字桥；建于元之北海桥等，雄姿尤在。南宋《嘉
泰会稽志》记及桥梁99座。清光绪十九年（1893)《绍兴府城衢路图》标有大小石桥229座，
平均每平方公里31座。
20年代起，陆续新建越王桥、五云桥、都
泗桥等砼梁通车桥。在新建马路时，又将石阶
桥梁改成斜坡通车桥。民国二十一年（1932）
修筑县西桥。二十四年为便车辆上下，对37
座石阶桥添建水泥人力坡。三十六年对贯珠
桥、马梧桥、塔子桥、都亭桥、马坊桥桥面、桥
坡进行整修。至民国三十八年5月前，城区有
石桥台砼板桥6座。
建国后，交通发展，车辆增多，在保护古
桥同时，新建、改建城北桥、小城北桥、大江
塔子桥
桥、鲤鱼桥、清道桥、大云桥、舍子桥、会源桥
等行车桥梁。1959年末，城区实有桥梁223座，跨度总长1104米，其中，行车桥梁14座，
跨度总长133.5米。因填河筑路，1958年至1983年拆桥37座。
城区河道，古时均可通舟。康熙《绍兴府志》称“郡城中河道错若绘画，自通渠至委巷无
不有水环之”。当时城有十门，水门居七。有河道33条，总长60余公里。以府河最著，与
府河十字或丁字相交河道隔百余米一条形成方格网状结构。按功能分，府河以防洪排涝为
主；上大路河、萧山街河以交通运输为主；东、西、南、北4条护城河，兼俱防涝、交通功能；
酒务桥河、西小路河、八字桥河、汲水弄河等5条南北向河道和投醪河、南街河、咸欢河、五