Page 503 - 《三门县志1989-2013》

第十七编 交通运输

路面宽度 9 ～ 20 米，设计时速 60 ～ 80 千米 / 小时。1994 年全线拓宽改造，路面 14 米，桥梁按二级公
路标准改建，与路面同宽。2000 年，岭三线从岭口至枫坑段进行改线（岭枫公路，全长 11.87 千米，按
一级公路标准修筑，双向四车道，路基宽度 22.50 ～ 29.50 米，路面宽度 16 米，全段沥青混凝土。2002
年 9 月，岭枫公路竣工并投入使用，老路降为县道。2001 年 12 月健跳大桥竣工通车，结束 42 年汽车靠
健跳渡摆渡通行历史。2002 年，黄三（黄金坦～三角塘段）线改建，全长 11.35 千米，路基宽 12 米，路
面宽度 9 米，设计行车速度 60 千米／小时，总投资 5611 万元。2004 年，上枫坑至健跳段改建，全长
25.27 千米，达到二级标准，总投资 3.43 亿元。2007 年，健跳至黄金坦段改建，起自健跳大桥连接线南
端终点，终于黄金坦，与黄四线相接，全长 7.58 千米，小桥 7 座长 94 米，涵洞 35 道，投资 1.35 亿元，

2010 年完工。

S224 南延三门段

起于健跳毛张村，与 S224 健跳至黄金坦段改建工程相接，经浬浦、跨浦坝港，终于泗淋与临海交界
处的金家峙村，与规划中的 S224 南延临海段衔接，全长约 18.60 千米，投资总概算 10.35 亿元。按照一
级公路技术标准设计，设计速度为 80 千米 / 小时，路基宽度 24.50 米，全线采用沥青混凝土路面结构。
2011 年 1 月 4 日开工，2013 年 12 月 31 日完工。

S326 天高线三门段

1990 年，分离杭温线，改称天高省道。1996 年，修建新天高线三门段比老路天（台）高（枧）公路缩短 6.58
千米。自西至东横贯珠岙镇，起自天台洪畴，进入三门境内上界溪，经下界溪、东谢、吴岙、桥下，止于高枧，
与高枧以东 S214 甬临线相交，全长 6.42 千米。2003 年，天高线改建工程通过“工可”评审，工程因故搁置。

第三节 县道

X501 沙柳～书带看

自东至西横贯沙柳街道。起自沙柳（K0+000），经后山周、流洋、大家园，止于书带看（K5+529），全长 5.53
千米。水泥混凝土路面，技术等级四级，一车道，路基宽度 7 米，路面宽度 6 米，小桥 4 座长 58.40 米，
设计时速 40 千米 / 小时。1987 年修建，1993 年 9 月，路面整修竣工，全段砂喷油路面，总投资 16 万元。

X502 海游～沙柳

自南至北连接海游、沙柳两街道。起自绿洲（K0+000），经马家山、广润社区、联合、寺后、华山等村，
止于沙柳（K6+051），与 X501 县道相接，全长 6.05 千米。水泥混凝土路面，技术等级二～四级，二车道，
路基宽度 10 ～ 12 米，路面宽度 6 ～ 7 米，桥梁 3 座计长 370.08 米，隧道 2 道计长 1095 米，设计时速
40 ～ 60 千米 / 小时。2012 年，完成改建，概算投资 1.30 亿元。1986 年，建的原海沙线，南起岭三公路

（K9+687）处，经人民东路桥、环城公路、海游大桥、三门中学、寺后村、海游岭隧道、沙柳桥，北止于
沙柳镇，与沙柳宁海公路相接，全长 5.40 千米。

X503 六敖～横渡

自东北至西南连接健跳、横渡两镇。起自六敖（K0+000），经乾墩、南新、铁强、石燕，止于亭流线
（K12+924），与 X506 县道相接，全长 12.92 千米。为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，技术等级四级，

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