Page 300 - 莲都区志

· 252 · 莲都区志

屋8间，面阔3间，明间为通道，次间设廊凳。梁架5檩4柱，抬梁穿斗混合。廊屋中心间设神
龛，供奉观音、土地等。屋面方橡，小青瓦两坡顶。
渥溪桥 位于老竹镇梁村。始建于北宋，清乾隆重修,清嘉庆二十四年(1819)，廊屋重

建。为单孔石拱廊桥，由石拱、廊屋两部分组成。桥长17.5米，宽3.2米，净跨10米。石拱券
以扇形块石砌筑，桥面以石板铺设而成。廊屋两坡悬山顶，小青瓦屋面,叠瓦屋脊。梁架结
构为抬梁式，桥廊当心间北侧设有神龛。
佛堂桥 位于仙渡乡仙里村。建于清道光十九年（1839年）。为单孔石拱廊桥，由石拱、

廊屋两部分组成。石拱券以不规则扇形块石砌筑，桥面以卵石平砌。桥长6米，宽3.5米，高
3.6米，净跨5米。廊屋4间，置神龛。廊屋两侧铺设风雨板。廊屋两坡悬山顶，小青瓦阴阳
铺合。

第二节 公 路

民国 21 年（1932），丽水县第一条公路为

丽阳门至溪口段公路，军工所修建。民国 22
年（1933），丽水至云和公路建成通车。翌年，
丽水至缙云、丽水至青田公路相继建成。抗战
胜利后，丽水至云和、龙泉，丽水至松阳，丽水
至缙云等公路先后抢修通车。

中华人民共和国成立后，政府首先致力于
原有道路、桥梁的恢复和改善。1953年10月1
民国时期的公路（摄于1937年）
日，丽（水）温（州）公路修复通车。1956—1968
年，民工建勤，民办公助建成了丽水至雅溪、丽

水至曳岭、碧湖至高溪三条公路，加上林业部
门投资建成的大丰公路，新建公路达 96.68 千
米。20 世纪 70 年代以后，有计划地全面规划
县乡公路建设，1978年中共十一届三中全会以
后，公路建设步伐加快，1982年底，达到乡乡通

公路。至 1990 年底 ，市境公路通车里程达
412.89 千米，其中国道线 29.65 千米，省道线
68.23 千米，县乡公路 273.23 千米，专用公路
民国时期的丽青公路（摄于1937年）
41.78 千米，并建成桃山、冷水、联城、港口、小
水门、水东和畎岸等7座公路大桥，同时还修建农村拖拉机路510条，计852.31千米，全市365
个行政村，通公路的有157个，通拖拉机路的有135个。
20世纪90年代初期，完成多年续建的富岭公路、畎岸大桥、黄李公路、小安大桥等一大批
项目，并上马建设碧湖大桥、三港公路等。中期，建成了赤圩大桥、李村大桥和丽武公路、安
彰公路、武林公路等“两桥三路”。后期，交通基础设施建设步伐继续加快，一举完成53省道