Page 557 - 武义县志（1986-2005）

第一章 交通设施 ·489·

第十二编 交通

1988年2月11日武义县实现了乡乡通公路。公路建设大发展始于90年代中期，特别是进入21世纪
后，十分重视干线公路和“康庄工程”通村公路的建设。截至2005年年末，全县共有公路274条总长

1153.82千米。2006年年底全县公路实现了等级公路村村通。县域内已形成“以县城为中心，全县1小
时交通圈”的目标。交通条件发生了根本性变化。
1998年6月11日金温铁路全线通车，武义人民实现了期待百年的通铁路愿望。

第一章 交通设施

第一节 铁路

从孙中山的《建国方略之二（实业计划）》“温州辰州线”中提出修建温州铁路构想开始，民国

政府多次规划，但均未实施。中华人民共和国成立后，曾于1958年和1984年两次动工兴建金温铁路，
均因财力不足而停工。1992年年底，金温铁路终于再次动工兴建。
金温铁路是由国家铁道部和浙江省人民政府合资建设的项目，全长251.5千米，贯穿金华、武义、
永康、缙云、丽水、青田、温州等10市（地）县。武义段从与金华县（今金东区）焦岩村交界的武义

县履坦镇徐主村入境（里程为DK20+140），至武义县桐琴镇姚产村（里程为DK45+220）出境入永康
市，全长24.96千米。途经3镇2街道34村。设有武义、履坦、枫山3个车站。根据设计，武义段征用路
基用地和其他用地86.062公顷，拆迁房屋建筑面积4112.31平方米，拆迁各种建筑物1626处。土石方工
程总量134.38万立方米。县境内共有大桥2座343.26延米，中桥2座123.19延米，小桥2座63.3延米，公铁

立交桥1座，隧道2座354.5延米，涵洞98道1421.45延米，有人看守平交道口2处，无人看守平交道口13
处。在武义段工程建设中，共用钢材210922吨，水泥640000吨，松原木803489立方米，炸药237吨，沥
青4836吨。
为金温铁路武义段建设，县委和县政府于1992年12月4日建立以代县长蒋岩金为组长、副县长张

祖衡为副组长，各有关部门和沿线乡镇、街道负责人共19人组成的“武义县金温铁路工程建设领导小
组”，调整了1985年建立的“金温铁路武义地段建设指挥部”（简称县指挥部），改由副县长张祖衡