Page 558 - 武义县志（1986-2005）

·490· 第十二编 交通

任总指挥，县交通局局长和工程师一人任副总指挥。1993年6月30日，县政府调整武义县金温铁路工程
建设领导小组和县指挥部：组长蒋岩金，副组长张祖衡、章广足；总指挥张祖衡，常务副总指挥章广
足，副总指挥、总工程师各一人。县指挥部渐次设立总工程师等科室。1992年12月18日下午举行清塘
隧道开工典礼，标志着金温铁路武义段工程建设正式动工。至1994年11月中旬，历经两年，武义段内

的大中小桥桥墩、涵洞、隧道、路基等建设工程全部完成。1994年9月26日，铁道部第十四工程局在履
坦站人工铺轨。12月6日16时30分，铁道部第十四工程局铺架公司铺轨机从金华县驶入武义县履坦镇徐
主村盘山地段进行铺轨。12月17日15时，金温铁路第一列工程列车开进武义站场。20时整，2个机组鸣
笛8分钟，向武义人民致谢。经过22天铺轨，于12月27日18时38分驶离武义进入永康，武义段24.96千

米的铺轨架桥任务全部完成。
1995年3月5日，金温铁路金缙段试通车。武义人民数千人自发聚集在武义车站迎送从金华南站驶
向缙云站的金温铁路第一趟列车。县指挥部经1995年近一年的努力，武义段内的6.34千米天沟、14.9千
米侧沟、19.9千米排水沟、4处挡土墙、15处平交道口等附属工程全部完成。

武义车站于1994年5月18日动工，1996年1月竣工。它是金温铁路从浙赣线岔出后的第一个县城所
在地车站，在金温铁路DK 31+600至DK 32+600之间，位于武义县城武阳路东端。武义站设计规模为旅
客最高聚集人数近期500人，远期1000人。站场总面积为7.75公顷。主站房客运大楼建筑面积为7399.82
平方米。站房主体分3层，底层为候车室，另有售票厅、行包房等。金温铁路建设总指挥部分担800平

方米，投资123万元；武义县分担6599.82平方米，投资413万元，其中，全县55个单位和11214个人捐
赠武义车站站房建设资金1530202.20元。
1996年4月21日，金缙段客车临时营运开通。上午8时，县委、县政府在武义站站前广场召开了通车
典礼大会。10时54分从缙云站通往金华南站的第一列客车到达武义站，副省长张启楣等领导下车接见武

义县四套班子领导，并视察了车站。11时9分，省及县四套班子领导，以及武义县参加开通仪式的110名
代表登上驶向金华的列车。它标志着金温铁路建设取得阶段性胜利，也宣告了武义无铁路运输时代的终
结。1997年8月8日金温线全线铺通。1998年1月4日上午全线试通车。1998年6月11日全线正式通车。

第二节 公路

公路总量及线路
1986年至2005年间，公路建设共投入建设资金236295.38万元，众多等级公路相继新建、改建完

成，公路通车里程大幅增长。2005年年末，全县公路数量为274条，通车总里程为1153.82千米，较
1985年末净增803.14千米。
干线公路
金丽温高速公路武义段 起于与金东区交界的武义范村，止于与永康交界的武义桐琴。主线长

25.925千米，路基宽26米，沥青路面宽22.5米，双向四车道。全立交，全封闭，设计时速100千米/小
时，设邵宅、西田畈两个互通口，在桐琴设武义服务区。总投资7.79亿元。主线分一、二期实施。
1998年10月18日开工建设， 2002年12月全线建成通车。