Page 688 - 舟山市志（1989—2005）下卷

统称泗礁二类口岸。1998年11月，宝钢马迹山港一期工程开工，总投资13.28亿元，建设1个25万吨级（兼顾
30万吨）的泊位，年吞吐总量为2000万吨；2001年12月竣工投入使用。2002年6月，上海国际航运中心洋山深

水港一期工程动工建设，投资约120亿元。洋山港区一期工程包括小洋港区、东海大桥、芦潮港辅助配套工程
三部分，是国内最大的港口建设工程。2005年5月，连接小洋和芦潮港全长32.5千米的东海大桥正式通车。洋

山一期港区拥有码头岸线1600米，设有集装箱泊位5个，水深15.9米，港区航道全长67千米，可接纳装载量
8000标准集装箱以上大型集装箱轮靠泊作业，设计年吞吐能力为220万标准集装箱。6月，国务院批准洋山港
设立全国第一个享受“3加1”政策的保税港区，区域包括小洋山2.14平方千米港区、东海大桥以及芦潮港6平

方千米陆域。8月中旬，上海国际航运中心洋山深水港区二期工程项目获国家发改委核准。11月，全国第一个
保税港区洋山保税港区首期通过国家主管部门联合验收。是月，美国总统轮船公司的“彩虹石号”大型集装

箱船挂靠洋山深水港一期码头，成为洋山港迎来的第一艘外轮。12月，上海国际航运中心洋山深水港开港，
“洋山深水港”和“洋山保税港区”正式启用。

第 三 节 海 洋 渔 业

嵊泗海洋资源得天独厚。境内水域处于长江、钱塘江两大水系入海交汇点，水质肥沃，饵料丰富，温度
适中，底质细软，利于海洋生物栖息、索饵、产卵和生长洄游，被称为“天然鱼库”，盛产带鱼、大小黄鱼、

墨鱼、鳗鱼、鳓鱼和蟹、虾等多种海产类。近儿年来，传统四大经济鱼类资源衰退严重，但虾、蟹资源丰富，
是全国10个重点海洋渔业县之一。
1985—992年，是渔业生产责任制以对（单）船核算时期，全县有24个大队（占36.4％）从大包干转向对
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（单）船核算。1993—000年，是渔业股份合作制时期。1988年7月，大洋镇党委、政府在县委渔农工作部协
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助下，试行渔业股份合作制。1993年5月，市人民政府在嵊 泗 召开研讨会，并邀请省水产局、农业部水产司领

导参加，就推行和完善渔业股份合作制统一思想。11月，市政府出台《关于大力推行和完善渔业股份合作制
的意见》， 嵊泗 县委、县政府相继出台《渔业股份合作暂行规定》《嵊泗县渔业股份合作制示范章程》。1998
年11月，省政府农村工作办公室和省水产局联合发文《浙江省海洋捕捞股份合作单位规范化管理暂行规定》。

2001年，渔业法人治理体制创新被摆上重要工作议程。2004年，海洋与渔业局在枸杞乡石浦村试行捕捞渔船
法人制度；同时，建立专业合作社以加强服务功能。2005年，继续突出渔业增效、渔民增收、渔区稳定和海

洋综合管理，渔业生产通过深化体制改革、调整产业结构和作业结构，实现船只钢质化、作业多样化，渔业
生产稳步发展。至年末，全县有各种机动渔船2473艘，总吨位12.05万吨，总功率21.97万千瓦；其中钢质渔
船938艘，功率184千瓦以上652艘。全年水产品产量25.31万吨，比1988年增长2.2倍；总产值12.34亿元，比

1988年增长22.7倍，其中海洋捕捞产量20.16万吨，产值11.3亿元。
嵊 泗 海水养殖始于20世纪50年代“大跃进”时期，以养海带为主。经过长期探索与发展，至20世纪80