Page 369 - 普陀县志

判 。 奖 金 限 制 ， 分 配 封 顶 ， 包 产 指 标 越 包 越 高 ， 奖 励 比 例 逐 年 缩 小 。 1 9 7 4 年 ，

平 均 每 对 机 帆 船 全 年 包 产 2 5 0 ～ 3 5 0 吨 ， 超 产 奖 励 比 例 8 ～ 1 0 ％ ， 出 现 包 与 不
“
包 一 个 样 ” 。 1 9 7 2 年 春 ， 将 三 包 二 奖 赔 改 名 三 定 二 奖 赔 ” ， 又 把 按 劳 分 配 视
”
“
“
作 资 产 阶 级 法 权 ” ， 3 ～ 5 年 不 分 配 结 算单 位 占 3 6 7 ％ ， 社 员 分 配 比 例 低 ， 平 均
“
.
主 义 大 锅 饭 ” 。 1 9 7 7 年 底 ， 亏 损 大 队 47 个 ， 亏 损 额 6 8 9 万元 ； 6 5 个 大 队 拖 欠
“
国 家 贷 款 1 49 2 万元 、 欠 外 债 款 8 44 万元 ， 社 员 欠 集 体 倒 挂 款 1 7 2 5 万元 ， 出 现

辛 苦 干 一 年 ， 年 终 无 分 配 ， 生 产 靠 贷 款 ， 。
”
“ 生 活 靠 救 济 困 境

第 五 节 联 产承 包责 任 制

1 9 7 9 ～ 1 9 8 2 年 ， 渔 村推 行 多 种 形 式联 产 承 包 责 任 制 。

三 定 二 奖 赔 ， 又 称 五 定 二 奖 赔 。 即 定 产 量 、 定 成 本 、 定 工 分 （ 五 定 加
“ ” “ ”
上 定 产 值 、 定 派 购 ） ， 超 定 产 奖 励 与 完 不 成 定 产 赔 ； 节 约 成 本 奖 励 与 超 耗 成 本

赔 。 依 船 只 、 吨 位 、 功 率 、 技 术 等 ， 定 产 量 （ 产 值 ） 、 成 本 、 劳 力 （ 工 分 ） 标

准 。 一 般 大 型机 帆 对 船 （ 7 5 吨 位 、 1 1 0 3 千 瓦 ） 定 产量 3 00 ～ 3 2 5 吨 、 成 本 7 ～ 8
.
万 元 、 工 分 3 0 级 （ 每 级 1 0 分 ） ； 中 型 机 帆 对 船 （ 4 5 ～ 6 0 吨 、 7 3 5 ～ 1 1 0 3 千
.
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瓦 ） 定 产 量 2 5 0 ～ 2 7 5 吨 、 成 本 5 5 ～ 6 5 万元 、 工 分 2 8 ～ 2 9 级 ； 40 吨 位 、 7 3 5
.
.
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千 瓦 以 下 机 帆 对 船 定 产 量 2 00 吨 、 成 本 4 5 ～ 5 万 元 、 工 分 2 7 ～ 2 8 级 。 超 产 奖
.
励 比 例 1 5 ～ 3 0 ％ ， 完 不 成 赔 产 5 ～ 1 5 ％ ； 节 约 成 本 奖 励 2 0 ～ 2 5 ％ ， 超 耗 成 本 全

赔
。
三 定 二 奖 赔 加 按 产 预 支 或 按 产 津 贴 ， 即 按 一 汛 或 一 水 （ 风 ） 承 包 单 位
“ ” “ ”
实 际 产 值 ， 扣 除 成 本 后 ， 先 预 支 （ 津 贴 ） 给 承 包 者 1 0 ～ 1 5 ％ ， 年 （ 汛 ） 终 结

算 。
除 成 本 比 例 分 成 ， 又 称 超 成 本 奖 励 。 按 每 艘 （ 对 ） 船 订 出 成 本 定 额 或
“ ” “ ”
依 实 际 成 本 ， 收 入 （ 产 值 ） 超 成 本 后 ， 超 产 部 分 出 包 方 得 40 ％ ， 承 包 方 得

60 ％ ， 或 三 七 开
。
超 净 值 奖 励 ， 也 称 超 利 润 奖 励 。 每 艘
“ ” “ ” （ 对 ） 渔 船 或 每 个 承 包 单 位 完 成
产 值 抵 过 成 本 ， 再 向 出 包 方 上 交 一 定 额 度 利 润 （ 习 称 净 值 ） ， 超 额 上 交 利 润 后
”
“
起 奖 。 一 般 大 中 型 机 帆 对 船 上 交 净 值 1 5 ～ 3 万元 ， 超 净 值 部 分 奖 励 2 5 ～ 40 ％ ，
.
完 不 成 赔 5 0 ％
。
1 9 8 3 ～ 1 9 8 6 年 联 产 承包 制 出 现新 变 革 。