Page 596 - 普陀县志
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机 动 车 增 至 1 7 辆 , 人 力 车 2 60 辆 , 装 卸 运 输 机 械 占 7 0 % 1 9 7 9 年 大 型 汽 车 1 2
。
辆 , 三 轮 卡 车 9 辆 , 计 46 5 装 载 吨 , 人 力 车 1 9 6 辆 。 港 口 吞 吐 量 1 9 9 3 3 1 吨 ,
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货 运 周 转 量 2 5 6 2 3 6 吨 。 1 9 8 6 年 , 货 运 汽 车 3 0 辆 、 1 0 2 吨 , 起 重 机 2 3 台 、 8 3
吨 , 其 他 机 械 7 台 、 2 6 吨 , 港 口 吞 吐 量 4 3 1 万吨 , 装 卸 操 作 量 49 1 万吨 , 其
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中 外 贸 物 资 3 4 1 万吨 。 沈 家 门 港 装 卸 运 输 公 司 , 职 工 4 3 4 人 , 固 定 资 产 1 8 9 5
。
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万元 。 其 他 各 较大 企 业 单 位 皆 自 设 机械 装 卸 设 备 , 自 行 装 卸 。
普 陀 山 港 普 陀 山 南 端 , 普 沈 水 道 北 侧 海 域 。 港 域 面 积 约 0 24 平 方 千
.
米 。 唐 时 , 为 东 部 海 岸 与 国 外 往 来 航 线 停 泊 点 之 一 , 日 本 、 朝 鲜 等 互 往 船 只 ,
明 州 ( 宁 波 ) 启 航 , 多 在 此 候 潮 、 候 风 。 明 清 时 , 日 本 航 船 从 长 崎 出 发 经 普 陀
山 至 南 京 、 宁 波 、 温 州 、 福 州 、 厦 门 、 漳 州 、 广 州 等 地 。 清 初 , 成 对 日 贸 易 停
靠 港 , 口 船 、 奥 船 大 都 在 此 停 靠 , 再 开 往 长 崎 。 清 以 前 无 港 口 设 施 , 南 端 一 乱
石 埠 头 供 停 泊 。 光 绪 间 , 砌 长 条 巨 石 成 短 姑 道 头 。 清 末 民 初 , 通 航 轮 船 , 停 泊
海 中 , 小船 驳 运 乘 客 上 岸 。 解 放 后 , 中 外 游 客 日 增 。 1 9 8 2 年 新 建 5 0 0 吨 级 码 头
1 座 , 3 个 泊 位 , 可 停 泊 4000 余 吨 大 型 客 轮 , 客 运 航 线 4 条 , 通 沈 家 门 、 镇
海 、 宁 波 、 上 海 。 1 9 8 6 年 兴 建 客 运 大 楼 , 面 积 2 0 24 平 方 米 。 是 年 , 客 运 吞 吐
量 1 5 0 6 万人 次 。
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台 门 港 六 横 岛 东 南 端 与 元 山 、 凉 潭 、 对 面 山 岛 间 海 域 。 原 自 然 港 , 供
舟 山 渔 场 南 翼 渔 船 停 泊 , 60 年 代 始 建 港 , 1 9 6 8 年 建 5 00 吨 级 客 货 兼 用 码 头 1
座 至 1 9 8 6 年 续 建 企 业 码 头 9 座 。 有 定 期 客 班 航 线 通 沈 家 门 、 定 海 、 穿 山 等
。
地 。 货 运 以 水 产 品 、 黄 沙 、 石 料 、 砖 等 为 主 。 1 9 8 6 年 货 物吞 吐 量 约 1 5 万吨 。
余 朱 家 尖 、 螺 门 、 虾 峙 、 桃 花 、 东 极 诸 港 口 , 渔 用 为 主 , 客 货 兼 营 , 运 量
规模 不 及 上 3 港 口 。
渡 口 历 为 境 内 岛 屿 间 船 只 停 靠 点 。 早 期 除 沈 家 门 有 人 工 石 砌 埠 头 , 余
皆 乱 石 、 礁 岩 , 自 然 形 成 , 船 只 候 潮 水 、 风 向 停 泊 , 人 员 上 下 不 安 全 。 解 放后
政 府 先 后 拨 款 资 助 , 建 浮 式 、 实 堤 式 、 斜坡 式 等 埠 码头 , 设 施 改 观 。
1986 年渡 口 、 渡埠
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