Page 69 - 古桥神韵

第三届全国古桥研讨会

之苦，秉承父辈之志，倡议募资，负责建桥， 生回忆，他 1930 年生，在他 16 岁初中毕

当年建成，次年开桥。至康熙庚子年 (1720 业后，回乡在离家 4 公里的桔树潭村小学
年 )，桥已历 300 多年，年久失修，桥梁部 教书，日返家校，必过此桥，记得溪对岸

分坍塌，路人尚可艰难行走，地方百姓困难， 有廊屋三间，路廊内有清乾隆己巳年大修
无力整修，延至乾隆己巳年 (1749 年 )，仍 大桥头桥记事石碑一块，因事关祖上业绩，

由族人林士伦倡议募资，按原状修复完好， 当时熟读能背，至今尤记大概。“碑载至
立有大修记事石碑。 康 熙 庚 子 年 (1720 年 )， 桥 已 300 多 年，

大桥头桥，原为双向坡桥，拱桥高大， 年久失修，桥梁部分坍塌，路人尚可艰难
卵石砌筑，有上下坡弹石踏步，无栏杆。 行走，地方百姓困难，无力整修，延至乾

1965 年建造峇溪口至苍研 2.5 米宽手拉车 隆己巳年 (1749 年 )，仍由族人士伦公主持
路，将两端桥面抬高成斜坡，使坑里大量 募资，按原状修复完好。记得桥长八丈，

毛竹和木材、用手拉车运输时能从桥上通 宽一丈三尺，高四丈，桥径四丈八尺，乾
过。廊屋内的一块乾隆年间修理大桥的石 隆年碑在文革期间被毁。”

碑在“文革”期间被毁，后碎片也不知去向。 为核实老人记忆是否确切，以便确认
上世纪 90 年代，随着经济发展，将手 修桥情况，认为按“原状修复”是修复，

拉车路扩宽成 4 米左右的机耕路，再将桥 不是重建，拱券应是原有的，那么石拱桥
两端桥面填高，使桥面与桥顶平，桥成现 只有桥的净孔径和拱宽是个不变数，桥长

在所见外貌，机耕路建成后，中、小型拖 和桥高都在变化中，经对拱桥主要尺寸丈
拉机和汽车满载竹木山货从干砌卵石拱桥 量 后进行 换算 核对， 按鲁班 尺一 尺折 算

上隆隆驶过，由于多年的车辆行驶，终于 公制 27.78 厘米计，桥径四丈八尺折公制
使卵石拱桥出现纵向微小裂缝。1998 年 8 13.335 米，桥宽一丈三尺，折公制 3.61 米，

月，新中峇溪口至盘安尚湖公路开工建造， 桥 长 八 丈 折 22.22 米， 桥 高 四 丈 折 11.11
新建公路在溪对岸桥头上方通过，三间廊 米。实测拱桥净孔径 13.3 米，拱顶处桥面

屋拆除，2001 年 9 月建成通车。公路施工 宽 3.50 米，桥高 13 米，长度已变无从核
期间，大型挖掘机等施工机械从这古老的 对。孔径符合，桥宽因拱顶处侧墙修理重砌，

石拱桥上通行，最终使卵石拱券出现了较 上下游各内缩 5 厘米，也与 3.61 米相符合。
大的纵向裂缝 ( 见图六 )。现公路已通，老 高度在桥下的溪底经几百年水流冲刷已成

路已废，除樵夫，古桥已无人行走。 深水潭，大于碑记 11.11 米，合乎情理。
最关键的两个尺寸孔径和拱顶宽度准确，

三、建桥修桥核实 看来老人对乾隆己巳年重修大桥记事碑内
据现年 81 岁的村人、离休干部林霄先 容的记忆没有错，乾隆年间确是重修，卵

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