Page 72 - 古桥神韵

古 桥 神 韵

桥等十多座，这些变截面石拱桥多为清代 然而在中国古代，早在 1400 多年前建成的

所建。《中国石桥》一书讲：“但在我国 河北赵州桥，采用空腹式 ( 敞肩式 ) 也是为
一直到五四运动后六年 (1925 年 )，当胶济 逐 渐 降 低 拱上 自 重， 以 达 到 能 建 造 37.37

铁路要用 16~20 米跨径的钢筋混凝土拱桥 米大跨径石拱桥之目的，当然匠心独具。
来更换过时的钢桥时，多心园弧形和弹性 空腹式尚能加大泄洪能力，增强桥梁美观

理论才首次被应用到圬工拱桥设计上去。” 的作用。现代大跨径石拱桥采用悬链线、
天台城南的广济桥，为 7 孔连拱的钢筋混 变截面、空腹式相结合，最大目的是降低

凝土板拱，为抛物线形拱轴，变截面拱圈， 拱脚处单位压力，而不超过石料砌体所能
1925 年冬建成，当年称江南第一桥。变截 容许的压力。这说明早在 1400 多年前中国

面拱桥在建造时间上数西坑大桥头桥最早， 的建桥匠师对石拱桥的受力已十分了解，
元末建成。 只是未能形成计算理论。依照赵州桥，用

2. 国外变截面拱情况。在以建造石拱 不加修凿的大河卵石干砌空腹小拱，是件
桥称著的古罗马、古希腊，虽然建造石拱 十分困难的事情，至今尚未发现有用卵石

桥时间早于中国约 500 年，但尚未找到有 砌筑的空腹式古石拱桥。为了用卵石建造
变截面、变幅古石拱桥的桥梁和资料。欧 较大跨径的石拱桥，一跨过溪，聪明的建

洲许多著名古石拱桥的拱券均为等厚，拱 桥匠师们通过长期实践，经验积累，口口
石多为条石且精工细作。近代的变截面拱， 相传，从失败到成功，从小到大，终于设

约在施、柴两氏悬链线变截面拱计算理论 计出像西坑大桥这样净跨 13 米多的变截面
下，为建造大跨径石拱桥，使拱脚处的压 和变幅拱相结合的较大跨径卵石拱桥。相

力能在石料砌体的容许值内，才设计出了 信在此前，匠师们曾成功建造过小跨径或
悬链变 截面拱。罗英 先生在《中国 石桥》 更大跨径的变截面、变幅相结合的石拱桥，

一书中讲：“要对多心圆弧形拱圈和科学 只是没有留存或未被发现而已，这是石拱
理论来分析拱圈厚度，虽在 19 世纪 60 年 桥建造的大胆创新。卵石拱券的石拱桥，

代和 80 年代间先后在欧洲地区出现。”此 可就地取材，减除拱石开采和加工程序，
也不过是 19 世纪的事，西方国家建造变截 缩短工期，降低造价。变截面也增加了变

面石拱桥时间要迟于中国 500 年。 化的曲线，这种卵石拱桥具有粗犷且天然
3. 变截面拱与空腹式拱主要目的相同。 的美。当 然拱券的砌 筑和“尖拱” 工艺技

变截面与变幅拱两者实质都是逐渐增大拱 术比砌筑块石拱难度要大得多。卵石选得
券断面积，以适应压力增加的需要。包括 好，砌得好，使用时间就长，大桥头桥存

采用坡桥、降低拱脚处建筑高度，以减少 世已 643 年。
自重，都为降低拱脚处单位压力之目的。 4. 现代变截面拱。现代变截面大型石

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