Page 423 - 《鹿城区志》
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. 314 .  温州市鹿城区志                                                                          卷十 交  通      . 315 .




 国时期历经短暂的繁荣后，逐步衰退。
 中华人民共和国成立后，经过建设和发展，
 1957 年港口吞吐量达 137.5 万吨。“文化大革命”
                                                    第四节节渡节口
 时期，港口生产受到冲击，至 1976 年吞吐量下降
 至58.73万吨。1978年后，在商品经济浪潮的推动下，
 基础设施不断优化，2003 年呑吐量达 2338.18 万吨。  ࡾྏ؈१                          的渡口，担负通往永嘉县清水埠，及乐清琯头二航
                  位于瓯江南岸望江路星河广场对面，是市区至                          线渡运任务，每日客运量达 0.9 万人次。
              江心屿的轮渡渡口。中华人民共和国成立前，至江
 光绪年间温州港码头（温州日报）  心屿无固定渡口，只有几支小舢板在江边招揽游客。                           νনӚ؈
              中华人民共和国成立后，江心屿成为温州著名的游                                又称小车渡，1995 年 6 月开通。经营由安澜码
              览景点，游客日增，1962 年定麻行码头西侧为江心                         头至瓯北码头的小型汽车横渡业务。通航后车渡量
 第三节章码章头      屿专用渡口，建设渡口码道长 15 米，块石结构，                          逐年递增，2003 年有车渡船 4 艘，经营时间从早上
              连附属建筑物售票室、候渡房等建筑面积共 200 平                         6 时 30 分至晚上 10 时 10 分。
              方米。渡口的客运量逐年增加，1985 年已达 80 万
 港务一号码头，是境内第一座码头，始建于清  与 3000 吨～ 5000 吨级杂货码头，配备了先进  人次。2003 年为 100 万人次。  ჋؈؈१ḤḤ
 光绪十年（1844），系轮船招商局温州分局建造，  的装卸设备、仓库、堆场，营运能力大幅提高。                    位于瓯江南岸仰义乡渔渡村。与北岸永嘉县梅
 故又称招商码头。民国 5 年（1916）宝华轮船局在                                     岙渡口相望，温金公路建成后，成为汽车公路专用
 东门新码道建一座木质趸船码头，称宝华码头。                                          渡口，亦称“梅岙渡口”。1953 年始建，1963 年
 1953 年温州港务局将朔门一、二号码头及附近                                        又扩建两岸码头各 1 个，长 30 米，宽 10 米，干砌
 仓库、堆场连接起来，至 1957 年形成完整的港区。                                     块石六级锯齿形。日渡汽车量平均 1200 多辆。自
 20 世纪 60 年代～ 70 年代新建码头有安澜固定硬码                                  瓯江大桥建成通车后，此渡口已失去车渡作用。
 头、港务二号码头、望江客运码头、安澜客运码头
 等。1978 年后，温州港为提高货、客营运能力，对                                          ঺๰؈१`
 原有码头进行了大规模重修和扩建，80 年代～ 90                                          位于七都镇老涂村，向北过瓯江至乌牛码道，
 年代又新建了大泊位杨府山 500 吨级煤炭专用码头                                      渡程 2 公里。该渡口始建于清顺治十八年（1661），
 杨府山码头（2003 年）                              林庭松 /  江心轮渡码头（1987 年）                          孙守庄 /
                                                                1990 年停用。
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 ̿̽̽̀ ୍੠Ӭ౵ᇶေ઒๨    位于环城东路西北端沿江的安澜亭旁。1958 年                           ၾᇝ؈`
 表 10-4       始建，1982 年扩建，为干砌块石单边直线斜坡式结                             位于七都乡吟州村，止于乐清县琯头村，渡程
 泊位  靠泊能      构，面积 1560 平方米。该渡口原为车、人渡两用，                        1 公里，始建于 1820 年。
 码头名称  地    点  用    途  结构形式  建成年份  长  宽
 （个）  力吨级     是京福（北京至福州）国道线上的交通咽喉。1972
 港务六号码头  望江西路  黄    砂  趸    船  1958  2  500  86  9  年汽车过渡集中到渔渡渡口后，此处成为客班渡轮
 港务三号码头  朔    门  客    货  趸    船  1958  1  3000  82  9
 港务一号码头  朔    门  杂    货  趸    船  1960  1  300  86  9  ੠Ӭ౵ః෰؈१
 安澜客运码头  安    澜  客    货  趸    船  1966  1  1000  90  9
                  表 10-5
 安澜小码头  安    澜  航    修  趸    船  1967  1  300  42  9
                   渡口名称               所在地               起讫地点              渡程（米）             渡运工具
 安澜固定码头  安    澜  杂    货  高桩框架  1969  1  1000  95  12
                   上沙渡                七都镇          上沙村 - 杨府山涂                2500          机动船
 港务五号码头  望江西路  杂    货  高桩框架  1972  1  3000  90  15
                   板桥渡                七都镇          板桥村 - 状元                  3000          机动船
 工程港监码头  望江路  工作船  趸    船  1973  2  300  98  25
                   前沙渡                七都镇          前沙村 - 状元                  1500          75 客机动船
 轮驳公司码头  望江西路  工作船  趸    船  1980  3  300  134  9
                   开垟渡                七都镇          开垟 -上沙-乌牛                 1500          50 客机动船
 杨府山辅助码头  杨府山  煤    炭  高桩框架  1984  1  500  40  12
                   下岸渡                上戍乡          下岸村 - 外垟村                  150          非机动渡船
 杨府山煤场码头  杨府山  煤    炭  趸    船  1984  1  5000  118  12
                   沙头渡                临江镇          沙头 - 永嘉小京坦头                700          机动船
                                                                              800
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