Page 428 - 《鹿城区志》

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的提高，小轿车成为家庭主要代步工具之一。2003 品牌有太空、本田、新大洲等。 成为短途货运、清运垃圾工具车。 班规，各班之间经常因争夺地盘发生争斗。中华人
年，全区居民拥有轿车 57543 辆，品牌有奥拓、富康、 民共和国成立后，政府对搬运工人队伍进行整顿，
桑塔纳、夏利、别克、丰田、本田、宝马、奔驰等。 ୪ႨӚ ದ৯ϬᄎḤḤ 成立温州搬运公司。1984 年后，运输企业陆续转为
20 世纪 50 年代后期，境内始现进口轮式拖拉 清光绪二年（1876），温州开辟为通商口岸， 以汽车货运为主，各搬运队先后购置了小型货车承
ଉກӚḤḤ 机运输，1968 年，被国产丰收、工农等拖拉机取代。 码头搬运工人组织应运而生。民国 13 年（1924），
1935 年 6 月，鼓楼下鸿飞车行老板郑星儒从上 1972 年后，大批手扶拖拉机投入公路货运，成为乡 境内搬运行业逐渐兴起，并形成了很多班派，自定
海购置了一辆摩托车，首现鹿城境内。1956 年后， 镇农村主要交通工具。90 年代初，全区拥有农用车
公安、邮电等单位相继购置了摩托车。1984 年后， （包括拖拉机）近 300 辆。随着农村城市化建设的
第六节章陆路运输企业
私人购置摩托车激增。至 2003 年，全区摩托车达 不断加快，2003 年，全区农用车已全部取缔。
89300 辆，主要有 50、70、90、125、250 等型号，
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位于飞霞南路 197 号，是温州市的骨干运输企 ໑ᇜ൧৳ᄎ܄ඳ`
业。前身为浙江省交通公司丽水分公司，1949 年 5 坐落里垟路，1986 年 11 月建立。 经营温州各
第五节章非机动运输
月成立，时有旧汽车 13 辆，员工 50 多人。此后的 县乡镇的公路、铁路、水路联运业务。至 2003 年末，
40年间，体制、归属、名称业务范围曾经过多次变更， 拥有大型载客汽车 14 辆、载货汽车 12 辆，当年客
ದ৯೘੽ग़ӚḤḤ 李及零星物件。1990 年末，鹿城区约有 200 余辆在 至2003年末，公司有下属单位20个，职工4600余人， 运量 40584 人，旅客周转量 4783 万人公里；货物
清光绪三十年（1904），一台州人从上海购置 营运，此后交通管理部门取缔货运三轮车营运，至 拥有各种营运车辆 1300 辆，经营客运路线 280 多 量 56392 吨，货物周转量 170 万吨公里。
一辆人力车带到温州，车为木质两车轮，车厢斗形， 2003 年，境内城郊市场仍有少量货运三轮车从事营 条。2002 年，完成客运 147.6 万人次，旅客周转量
前有两根手把。同年 7 月，温州开办人力车行，从 运。 45789 万人公里；完成货运量 3735.6 万吨，完成货 ໑ᇜ൧ֻ೘చӚᄎൻ܄ඳ`
上海购进 3 辆铁皮包覆的木轮黄包车，仿制 50 辆投 物周转量 3097 万吨公里。 坐落里垟路 5 号，前身为温州市搬运杂作业
入市区营运。民国7年（1918），车轮改为钢圈橡皮胎， ϰᅣӚḤḤ 服务队，1973 年 9 月建立。2003 年，拥有载货汽
半圆形靠背椅。车厢盖黄色篷布，挽手把或脚斗下 境内板车运输始于民国 22 年（1933），由中 车 213 辆，其中集装箱车 22 辆，完成货物运量
系有铜铃，拉车时叮铃作响。 山路（现公园路）黄包车车行老板庞显儒自制，当 949267 吨、货物周转量 8041 万吨公里。
中华人民共和国成立后的 1956 年 2 月，搬运 时车架、车斗、车轮均为木质结构，可负载 150 公斤。
公司贷款 3000 元给人力车服务公司（后改称三轮 25 年，境内约有板车 150 辆，车轮为橡皮包腹，可 ໑ᇜ൧ֻ໴చӚᄎൻ܄ඳ`
车服务站），从上海购买旧三轮车 30 辆，经修理 负载 360 公斤。35 年，车轮改为钢圈橡胶结构，内 坐落施水寮 6 弄 l 号，公司前身为温州市另担
投入市区营运。由于该车车速快、又省力，故黄包 胎充气，车身长约 1.4 米，宽 0.9 米，可负载 500 公斤。 运输服务队。1962 年 5 月组建，时有职工 277 名、
车逐渐淘汰。1958 年 9 月，三轮车服务站开始自己 1950 年，境内有 360 辆，1984 年，发展到 2200 多 板车 277 辆。1988 年，改为汽车运输，经营温州
制作装搭，区内三轮车渐增。1988 年，有人力客运 辆。1985 年后，日间板车不准进入区内主要街道， 温州市长运集团有限公司（2003 年） 马耀林 / 摄 至北京公路直达货运。至 2003 年，公司拥有载货
三轮车 759 辆。1999 年，增至 1232 辆。至 2003 年， 同时，随着小型机动货车的增加，板车的数量逐年
有人力三轮客车 1134 辆，其中日班车 981 辆，夜 减少，至 2003 年，境内仍存一定数量的载货板车，
班车 153 辆。
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境内使用自行车始于清末，后不断普及，1965
第一节章外海运输
年，有 8000 余辆，1987 年，达到 31 万辆。20 世
纪 90 年代始，自行车逐年减少。
ݴᅣཌ` 波等；外贸航线有 2 条，通往韩国釜山、香港地区。

ࠊᄎ೘੽ӚḤḤ 中华人民共和国成立后，沿海客运航线省际 温州至洞头头航程 33 海里，中途兼靠乐清黄
始用于 1970 年。其车斗由三角铁、管子焊接 主要有温州至上海，温州经厦门至广州。地市际 华，每日 5 个航班，票价 25 元，主要由快艇“新瓯轮”
而成，车面架木板，一般负载 200 公斤左右。初为 航线主要有温州至宁波、楚门、坎门、洞头等。 承运。
板车（1990 年） 孙守庄 /
商店、机关食堂自备用，后在码头车站装运旅客行 至 2003 年，温州港主要有货运内贸航线 11 条， 温州至玉环大麦屿头航程 40 海里，每日 2 个
通往广州、厦门、青岛、营口、天津、上海、宁 航班，票价 25 元。主要由“玉客 22 号”、“苏泊尔”