Page 320 - 莲都区志

· 272 · 莲都区志

世纪90年代，丽水也响应“放开搞活运输市场”，
把客车承包给个人经营，直至1998年，为改变无
序的竞争状况，收回部分线路的客车统一经营。

截至 2010 年，市区共有营运客车 707 辆（含出租
汽车 409 辆）11165 座，营运货车 5749 辆 18365
吨位。小车46661辆，为单位和私人拥有。
船筏

竹筏 俗称竹排，分前后两节。前节称头
排，长8米，前端弧形上翘，后节称脚排，平直，长
6米，宽均1.5米。放空或货量少，脚排重叠在头
排上。全副可载干货 700 千克，湿货 1000 千克。
宜于浅水溪流运输。20 世纪 90 年代，竹筏曾用

于瓯江漂流，后绝迹。
舴艋船 亦称木帆船，船体两头尖窄，形状
有点像蚱蜢，是古代瓯江全流域最重要的交通工
具。船长约8—12米，宽2.5米。有小四舱、小五

舱、大五舱几种。前舱装货 ，后舱住人 ，载重
瓯江放排（摄于1972年）
3000 千克左右。船上有拱形的竹篷遮风挡雨，
一般三块，中舱盖弧形箬篷，前后篷可移动。浅水篙撑，深水划桨，还有桅杆和白布帆，南风
一起，瓯江上千帆竞发，百舸争流，场面非常壮观，是瓯江上一道亮丽的风景。鉴于20世纪90
年代后，瓯江多处建造水电站，又因公路运输事业迅猛发展，导致瓯江水运事业萎缩，故这种
船逐步被淘汰。

机动船 1972年,舴艋船试改为柴油机动的船。载重7—18吨。18吨位机动船配15马
力柴油机，满载吃水约1米，顺水时速约15千米，逆水时速约7.5千米。
大峃船 小平头、尾翘、底平。上盖三块弧形篾篷，篷下有梁，人可在篷背走动，配风帆。
船体笨重，航速慢，渐被淘汰。

挖砂船 始见于20世纪80年代，集挖砂、筛砂、运送于一体，柴油机动船，经常固定在瓯
江河床内作业。
捕鱼船 酷似舴艋船，但船体较小，调头翻身灵活，用于瓯江捕鱼作业。

第二节 公路运输

公路货运

1950 年，市区共有私营商车 60 辆和数百辆手拉车参加货运，其中手车货运量占 50% 以
上。1953年，汽车货运量10.56万吨，私营商车运量占66.7%。1955年3月，公私合营丽水汽
车运输公司成立。是年，汽车货运量 36.96 万吨，国营占 69.8%，公私合营占 5.70%,私营占
24.46%。1956年，社会主义改造后，公路货运归国家汽车运输部门专营。1967年起，社会车