Page 228 - 自然灾异志

村民的生命财产安全。民国33年（1944年）夏始发生滑坡，1989年7月23日再次滑坡，呈圈

椅状，长300米，宽200米，平均厚度2米，体积12万立方米。

（五）龙泉市黄渡塔连滑坡

龙泉市黄渡塔连滑坡属大型土质滑坡，位于上垟乡黄渡村。滑坡体为黄褐色碎石土夹石

英砂，长1500米、宽200米、厚度10米，面积30万平方米，体积300万立方米。推测滑面为

土体一基岩接触面，埋深10米，倾向90度，倾角25度，呈半圆形。民国29年（1940年），第一

次出现裂缝，每年夏季（雨季）、冬季（冻融）皆会使滑坡后缘裂缝加大，滑体产生蠕变。①

（六）瑞安市桐浦乡桐溪村滑坡

瑞安市桐浦乡桐溪村滑坡属于小型土质滑坡。滑坡体平面形态呈圆弧形，外缘东、西两

侧为山脊，前部系人工取土切坡形成的陡坎，后缘为圈椅状陡坎。滑坡西缘和后缘裂缝发育，

东缘变形表现为台坎，前缘则为陡坎。前缘标高90米，后缘122米；滑坡体宽7米、长85米，

平均厚度7米，总体积44625立方米。1956年修建桐溪水库时，在桐溪村后山山脚切坡取土，

使山体前缘临空，后受暴雨的作用，于20世纪60年代发生滑坡。此后处基本稳定状态，至

1990年8月中旬受台风影响，连降大到暴雨，导致老滑坡复活及新滑坡发生。

（七）长兴县白鹤岭岩质滑坡

长兴县白鹤岭岩质滑坡属中型岩土质滑坡，位于杭长铁路湖州段，距李家巷3千米，离白

鹤岭隧道北洞口150米。滑坡处原为铁路路堑边坡，1959年大爆破开挖，堑坡高20米，坡度

70度，斜坡稳定性受到破坏，于1966年10月发生滑动，滑动错坎1米～2米。1968年经勘

测，发现滑动面在地面下7米～10米，1969年11月又将在滑面上的原挡墙外移0.9米。滑

体有20.5万立方米，其中已滑岩体3.2万立方米。随着铁路运输不断扩大，1991年又开始对

该滑坡进一步勘测治理，耗资400多万元。滑坡分布区主要地层为二叠系龙潭组杂色砂岩，

由于遭历次构造变动，节理裂隙发育，岩层破碎。滑坡体南侧节理有3组，影响最大的是倾向

西南和西北的2组节理，在雨水的长期侵蚀下，沿节理裂隙面岩体风化更为严重，构成岩体中

明显的软弱结构面，并随堑坡变形逐次顺坡滑下。观测发现，滑坡体雨季滑动变形明显，但与

降雨时间稍有滞后，干旱季节则趋相对稳定，呈渐变发展特征。先后发生3次明显的滑动位

移，形成上、中、下3个滑坡台阶，中部滑体位移量远较上部大。1992年，开挖抗滑桩深井，井

深15米～18米，当时斜坡仍处不稳定状态，井壁出现较大变形。但经此综合治理后，至2010

年基本保持稳定。

（八）新昌县芦家滑坡

新昌县芦家滑坡为特大型岩质滑坡，位于长征乡芦家村。滑坡体长600米，宽650米，平

① 2013年，龙泉市政府对处于该危险区段的村民进行搬迁，消除了隐患。