Page 312 - 龙港镇志2009

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双，产值 61 万元，利税额 4 万元，固定资产原值 3 万元。 至 1994 年，全镇皮革毛皮制品
业产值 3241 万元。 其中乡及乡以上企业 5 家，从业人员 174 人，产值 1836 万元；村及
村以下企业产值 1405 万元。 2005 年，总产值升至 3265 万元，全部为村及村以下企业。

2009 年，企业 2 家，从业人员 437...人，产值 30466 万元，固定资产原值 132 万元。
金属制品业 金属制品业，统称铁器业，是历史上手工业规模最大行业之一，主要
生产刀、斧、钉、镰刀、锄头、犁头、柴刀、剪刀等小型生产及生活用具。 民国初期至 24 年
（1935），方岩下、江口、下埠 3 个村有打铁铺 6 家，从业人员 16 人；并有小五金和白铁

修理铺 5 家。 其中乐清籍王同鑫铁铺有师徒 5 人，是当时规模最大的打造家具、刀具及
船用锚链者。 解放后，各乡相继成立铁器生产合作社。 人民公社化时期，铁器社（组）全
部并入公社农机修造厂。 1961 年，各铁器社又恢复手工业集体体制。 1982 年后，大部份
企业因经济效益差而相继闭歇。 至 1987 年，镇区仅有个体打铁店和白铁铺各 1 户、金
属制版 2 户。 随着农业的发展和生活用具的日益增长，个体金属制品业迅速发展。 1993

年，个体五金、铝制品业 95 家，产值 585 万元。 由于城乡建房快速发展，金属制品业开
发了许多新品种，尤其是铝合金门、窗、扶手及防盗设备等产品大幅度上升。 1997 年，集
体企业 3 家，产值 626 万元；个体户 300 多户，产值 4029 万元。到 1999 年，个体五金、铝

制品业 373 户，从业人员 997 人，产值 12537 万元。 2009 年，全镇规模以上企业 4 家，从
业人员 307 人，产值 180213 万元。
造船业 约在清嘉庆二十五年（1820），江山大店村，就以制造河船而闻名。 先是陈
成海以农为主兼造船业，随后盖 3 间茅草房作造船场所。 后其子陈进弟搬迁毗邻北店
（ 今周家车），继续从事造船业，船号称陈太平。 其时，族人也纷纷从事造船业，船号分别

为陈二万、陈万顺、陈万盛等，以陈太平造船工艺最佳，名气最大。 这里造的船有捻河泥
的农船，运货的 2 号船，载客的 3 号船，捕捞、牧鸭的船仔等。 民国 10 年（1921），大店民
间还曾成立船工会，推选陈飞来（西土羊坡人）当会长，并制订一套有关船业生产、销售
以及船只质量评估、价格、租赁等的规定。 新中国成立后，大店陈姓族人仍以造船为主

要副业。 解放初期，龙江乡个体船舶修理工组建了龙江乡造船厂。 1954 年，龙江、沿江、
江山等乡相继建立造船生产合作社。 1956 年，湖前乡数名船舶修理师傅牵头组建方岩
造船合作社，后改称造船厂。 1962 年，江山建立造船厂，以修造渔船为主。 1963 年至
1965 年国民经济调整时期，对工业、手工业实行整顿而重新组建后，境内建有沿江农机

造船生产社、龙江造船厂、江山造船厂。 此后，由于木材的计划管理、水泥船的问世和陆
上交通发展，造船业随之改行或歇业。 到 1982 年，只有一家归属二轻办事处的县造船
厂，以修造渔业机帆船为主，从业人员 148 人，年产值 10 多万元。 1987 年，从业人员 32
人，产值 18.6 万元。 以后也随之解体。

汽车修配业 1984，龙港建镇不久，有一家由鳌江迁址龙港镇的龙港进口汽车修配
厂。2001 年，改制为股份企业，更名嘉和汽车修配有限公司。随着龙港公路建设的加快，