Page 393 - 《长兴县志（1988-2012）》（上册）

第八编 交通 邮电

道 105.89 千米，专用道 50 千米。1991 年年末，全县已实现乡乡通公路。1992 年 12 月，省政府出台《关
于加快交通基础设施建设的通知》，明确支持地方政府实施“四自”（自行贷款、自行建设、自行收费、自行
还贷）公路工程。1993 年 2 月，318 国道长兴至泗安段被列为全省首批“四自”工程项目。至该时起，全
县公路建设开始进入快速发展时期。1995 年起，农村公路建设进一步加快，公路等级得到提升，实现乡
乡通油路（砂石路面改造为沥青路面）。2003 年起，开展乡村康庄工程建设，至 2005 年年底，全县通村
公路等级化率和路面硬化率均达 100%，实现村村通公路。2006 年起，实施农村联网公路建设和农村低
等级桥梁改造，至“十一五”期末，共完成农村联网公路建设 360 千米、改造农村低等级桥梁 244 座。同
年村道纳入公路里程统计，当年里程 912.91 千米。2012 年，全县公路总里程 2152.23 千米。按公路行
政等级分，有国道 4 条，里程 156.78 千米；省道 4 条，里程 64.24 千米；县道 42 条，里程 429.24 千米；乡
道 89 条，里程 305.73 千米；村道 798 条，里程 1157.51 千米；专用道 8 条，里程 38.73 千米。按公路技
术等级分，有高速公路 89.48 千米，一级公路 156.36 千米，二级公路 161.09 千米，三级公路 96.05 千
米，四级公路 1514.36 千米，等外公路 134.9 千米。按路面类型分，有铺装路面（高级）1774.04 千米，其
中沥青混凝土 1044.54 千米、水泥混凝土 729.5 千米；简易铺装路面（次高级）112.43 千米；未铺装路面
（中低级）265.75 千米。公路绿化里程 1814.52 千米，占公路总里程的 84.3%。公路密度 150.51 千米/
百平方千米，34.54 千米/万人。
一、国道
1988 年，境内有 104 国道、318 国道 2 条，里程 72.22 千米。1993 年 2 月，318 国道长兴至泗安段被
列为全省首批“四自”工程项目，国道改建步伐加快，公路等级大幅提升。1997 年 12 月长深高速一期开
工建设。2002 年，国家公路网行政级别调整，长深高速和沪渝高速纳入国道等级，线路编号分别为 G25、
G50。2012 年，全县有 G25 长深高速公路长兴境段（父子岭至黄芝山）、G50 沪渝高速公路长兴境段
（K148.284 至界牌）、G104 京福线长兴境段（父子岭至黄芝山）、G318 沪聂线长兴境段（黄芝山至浙皖界
牌）国道 4 条，国道里程 156.78 千米，占全县公路总里程 7.3%。其中，高速公路 81.29 千米、一级公路
75.49 千米，均为沥青混凝土路面。国道桥梁 235 座，28492.08 延米。
长深高速（G25） 又称杭宁高速。长兴境段父子岭至黄芝山段起于 K2191+000，止于 K2221+350，全
长 30.35 千米，路基宽 34.5 米，路面宽 24.5 米，全程四车道（预留 6 车道）。平原微丘区高速公路标准
设计，设计时速 120 千米/小时，路面采用沥青混凝土铺筑。全线桥梁 51 座，4902.34 延米，桥涵设计荷
载汽-超 20，挂-120。绿化里程 30.35 千米。1997 年 12 月 16 日，一期工程黄芝山至王家浜段开工建
设，共 8.84 千米，2000 年 12 月 27 日建成通车；1999 年 9 月 28 日,二期工程王家浜至父子岭段开工建
设，共 21.51 千米，2002 年 10 月 2 日建成通车。
沪渝高速（G50） 又称申苏浙皖高速。长兴境段弁山至界牌（K148+284—K199+225），全长 50.94 千
米。一期工程六车道，路基宽 35 米，路面宽 30.5 米；二期工程四车道，路基宽 25.5 米，路面宽 22 米。
按平原微丘区高速公路标准设计，设计时速 120 千米/小时，路面采用沥青混凝土铺筑。全线桥梁 59
座，8441.52 延米，桥涵设计荷载汽-超 20，挂-120。绿化里程 50.91 千米。2003 年 7 月，一期工程开工
建设，2005 年 8 月 2 日二期工程开工建设，2006 年 10 月 30 日全线建成通车。
京福线（G104） 1988 年，104 国道长兴父子岭至黄芝山段全长 34.12 千米，路面宽 9 米～12 米（其
中父子岭至雉城镇路面宽 9 米、雉城镇至黄芝山路面宽 12 米），路面厚 22 厘米，水泥砼路面。桥梁 26
座，桥梁总长 679.62 延米，桥面净宽 12 米，其中大桥 2 座，城镇附近桥梁加行人道，设计荷载均为汽-
20,挂-100。1994—2012 年，104 国道长兴段先后实施改造工程 10 项，线形改道 3 次，其中于 1997 年拓
宽为四车道水泥砼路面。第 1 次改道：2000 年 9 月，104 国道长兴雉城过境段改建工程（经一路）竣工通
车后，104 国道从雉城北无限转盘（K1328+591）至雉城东钮店湾（K1331+618），分流线全长 3.14 千米，原
104 国道雉城过境段改为城市道路。第 2 次改道：2004 年 7 月 104 国道长兴雉城过境段（经三线新建工
程）、2004 年 12 月 104 国道长兴雉城过境段（经三线北延工程）、2008 年 12 月 104 国道长兴雉城过境段

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