Page 424 - 永康市志

第七卷 交通发展
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（ １５２２），民赵廷怀建，今为木桥。 七集众，资助重建。
西津渡 县南学前，明弘治三年（ １４９０ ）知县王秩
于西津、李溪、桐琴三处，造舟设渡夫，渡水过人。清

康熙元年（ １６６２ ）， 邑人陈畴于西津、 青龙两处， 助田８３０
把（ ６０把为一亩），岁取租为修办渡船之资，以垂永久。
青龙渡 县西１０里。
杨渡 县西１０里。
铜擎渡 县西２０里。
此外，还有石步，费省于桥，而利济相同，谓之
石步。
交溪石步 李溪桥下， 上安寺僧行福玄建。
李溪石步 县东南２０里， 李溪桥废， 弘治二年
（ １４８９），善塘李恩建于上流，有教谕冯琨记。
图７１２ 石柱镇石柱村东桥
厚仁上石步 县南３０里，僧行福玄建。
梁风桥 县东北１５０步，上封寺前。明永乐十 厚仁下石步 县南２９里，五都胡志、李厚建。
四年（ １４１６）重建，其后僧若海募建，最后应尚端重 仙溪上石步 五都胡志、陈道源建。
建，后坍，后裔应尚道重修。 仙溪下石步 五都胡志、 陈克用建。
酥溪桥 县东８里， 明弘治元年（ １４８８）， 民陈良 水盛石步 五都胡志、 里人周奇建。

第二章 航 空

历史上， 永康虽未在领空开航线， 但１９３６年县 溪滩地修建， 地势低平。原址在今江南街道南苑社
政府曾在城南溪滩地（ 今江南街道南苑社区） 建成一 区。大抵东自南苑路一弄， 西至南苑路三弄， 南近江
个面积约１００亩的简易飞机场。建后一直闲置。 滨路，北临南苑路，占地约１００亩。１９３６年２月县

１９９５年１０月中国人民解放军空军驻衢州某部、 政府通知被修建飞机场所占用的业主凭管业证，以
１９９７年１１月中国人民解放军航空兵某部，先后派 每亩２４元（国币）标准，向县财政领取补偿金，当年
人并致函永康市人民政府商议“飞机场产权”。市人 ６月发放完毕，共支付地金２４００元。
民政府办公室根据民国时期和新中国成立初期的档 １９４２年５月，日军入侵，永康沦陷，飞机场荒
案及有关史料予以妥善解决。 废，部分沙地被附近农民开垦耕种。
抗战胜利后，飞机场由县公有款产管理委员会

第一节 机场沿革 接管，经委员会主任（县长兼）同意，将１６亩划拨给
县农业推广所，用于农作物试验及良种繁育； ８４亩
租给民间股份合作组织———南园合作农场（股金９．６
１９３１年“九一八”事变后，辽宁、吉林、黑龙江 万元，场员７３人）经营。
等东北三省全部被日军侵占。中国人民形成抗日 １９４７年５月２４日，永康县政府以建字第２９７号
救亡运动高潮，国民政府令各地在交通要冲建造 呈文答复浙江省建设厅的查询，称“奉查本县南园飞
飞机场。 机场，目前并未荒废，现为县有公地，由本县公有款产
永康飞机场始建于１９３５年１月，由县政府发动 管理委员会出租给附近农民耕种，总面积１００亩，不
民工兴建，同年７月完工。飞机场北临南溪，系利用 可降落飞机，国军方面并无派人保管……”

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