Page 36 - 舟山市志（1989—2005）中卷

万吨级5 座，5000～10000 吨级6 座，1000～4000 吨级24 座；造船台100 座。修船最大生产能力达航修30 万吨级、
坞修近5 万吨级，过洋性渔轮和冷藏船舶修理名列全省前茅。

2001年，全市船舶修造总产值11.72亿元，比上年同期增长46.50％，实现利税3720.7万元，创利1034.75
万元。至年底，全市船舶修造企业158家，从业人数10212人，固定资产7.52亿元。有干船坞82座，船坞总容

量36万吨。其中万吨级以上（含万吨）船坞9座，5000～10000吨级船坞9座，5000吨级以下干船坞64座，万吨
以上船台2座。是年，产值超过500万元船舶工业企业25家，超过1000万元16家。全市投入船舶工业技改资金
6605万元。是年，扬帆集团有20余艘船舶投入开工建造，10艘在年内建成并交付使用；全年企业完工总载重

吨约2万吨，完成产值3.25亿元，销售收入1.3亿元，实现利税654万元。市通达船务有限公司建造8艘TD40 客
位钢质消波型高速客船，创产值700余万元。舟山正泰船舶工业有限公司在原有修理货、油轮与渔船基础上，

为斐济建造300吨级金枪鱼钓船2艘，创产值1000余万元。市船舶工业总公司所属东方玻璃钢制造有限公司，
建造各种小型玻璃钢气垫船、灯围养殖艇、交通艇、旅游艇等28艘，创产值220余万元。普陀六横龙山船厂通
过开拓市场，企业完成产值6600万元，修理出厂船舶80余艘、160多万吨，其中一艘6.9万吨散装货船为全省

首次承接坞修的最大船舶（图4-14）。市船舶工业总公司下属岱山船舶总厂，以修理钢质渔船为主，全年修理

图4-15 舟山4806 工厂（浙江凯灵船厂，1992 年）