Page 164 - 舟山市定海区志

舟山市定海区志

长白水道 介于舟山岛北岸与长白岛间，东西走向，长 8.5 千米，宽 1～3 千米，水深 10～54
米。航道中央和东侧 6 米、3 米处各有 1 急流漩涡区，泥质底。涨潮西流，落潮向东，流速 2～3 节。

置有长白嘴、大长山灯桩。长白岛东南侧水深 5～16 米处有锚地，可避 8 级西北风。
灌门 介于舟山岛北岸上园山、下园山与秀山岛间。长 7.4 千米，宽 1 千米，水深 20～72 米。
东口航门在粽子山与橄榄角间。涨潮西北流，落潮向东南，流速 4～6 节。海底岩石参差，系激流
区，置有大长山、小园山、凉帽蓬山、粽子山灯桩。

册子水道 介于舟山岛和金塘岛之间，水深道阔。北接富翅航门、西堠门、老塘山港，南连金
塘水道、螺头门、蟹峙门和螺头水道。水深 25～91 米，流速 2～4 节。主要航道在半洋礁西侧，为定
海港至上海的主航道。半洋礁上设置灯桩。
螺头水道 在大猫山、摘箬山与大榭岛、穿山半岛之间。来往舟山船舶的主航道。长 16.6 千

米，宽 2.2 千米，水深 12～91 米，流速 4～6 节。西北连册子水道，东连峙头洋各水道，南侧有测速区。

锚地

锚地为过往船舶联检、过驳、引水、避风、候潮和停泊之所。定海海域锚地甚多，除众多港湾可

供各类船舶锚泊外，主要锚地有定海港锚地、岙山锚地、野鸭山锚地、老塘山西锚地、金塘岛西侧
油轮锚地及西码头、沥港、岑港、马目、长白等锚地。
定海港锚地 定海港港域开阔，水深适宜，锚地宽广，自西向东分为 6 个锚地：西蟹峙锚地位

于大盘峙与西蟹峙两岛间，水域开阔，水深 16～30 米。泥底，锚抓力好，可避 9 级诸向大风，可容
10～12 艘万吨级轮船锚泊和消磁。大盘峙东北锚地位于大盘峙东北方、大五奎山南，水深 7～54
米。泥砂底，能避 8 级诸向风，可供 3～4 艘 2000～5000 吨级轮船锚泊。小竹山东侧锚地位于离小
竹山东侧岸线 150 米以南海域，小五奎山灯桩及码头西侧范围内。水深 6～20 米。泥底，可避 7～
8 级诸向风，急流时易移锚。可供 10～16 艘 2000 吨级以下轮船锚泊。大五奎山东北锚地位于大五

奎山东北，距岸 80 米外水域，水深 10～20 米。泥底，可供 200 吨级以下船只锚泊，唯急流时易曳
锚。老鼠山东南锚地位于大五奎山东老鼠山东南方。水深 6～40 米，能避 8 级诸向风，可供 2～3
艘大型轮船锚泊。东岠北锚地位于东岠山北方。水深 5～44 米，泥岩底，能避 8 级诸向风，可供 2～

3 艘大型轮船锚泊。
岙山锚地 岙山东部南部及西部海域，水深 20～50 米，泥质底，可供 3 艘 20 万～30 万吨级、
1 艘 5 万吨级大型船舶联检、待泊、避风。
野鸭山锚地 位于野鸭山西南。长 l740 米，宽 735 米，面积 7.28 平方千米，水深 19～30 米。

泥底，锚抓力较好，为万吨级船舶联检、停泊避风锚地。1987 年 4 月向外国籍远洋货轮开放。
老塘山西锚地 位于野鸭山锚地西北部海域，水深 40～60 米，泥底，可供 10 多艘万吨级轮
船应急避风、待泊。
金塘岛西侧锚地 位于金塘岛木岙埠头至黄泥坎间西侧海域。南北长 2200 米，东西宽 1500

米。东临金塘岛，南接金塘水道，西南临甬江口，北接沥港南口，水深 10 米以上。海底泥质平坦，水
域开阔，可供大型船舶避东北、东南大风，可供 11 艘 5 万吨至 20 万吨级船舶待泊、联检。20 世纪
80 年代初北仑港原油码头建成后成为油轮锚地。2009 年金塘跨海大桥建成通车，该锚地缩建，为

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