Page 164 - 舟山市定海区志
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舟山市定海区志
长白水道 介于舟山岛北岸与长白岛间,东西走向,长 8.5 千米,宽 1~3 千米,水深 10~54
米。航道中央和东侧 6 米、3 米处各有 1 急流漩涡区,泥质底。涨潮西流,落潮向东,流速 2~3 节。
置有长白嘴、大长山灯桩。长白岛东南侧水深 5~16 米处有锚地,可避 8 级西北风。
灌门 介于舟山岛北岸上园山、下园山与秀山岛间。长 7.4 千米,宽 1 千米,水深 20~72 米。
东口航门在粽子山与橄榄角间。涨潮西北流,落潮向东南,流速 4~6 节。海底岩石参差,系激流
区,置有大长山、小园山、凉帽蓬山、粽子山灯桩。
册子水道 介于舟山岛和金塘岛之间,水深道阔。北接富翅航门、西堠门、老塘山港,南连金
塘水道、螺头门、蟹峙门和螺头水道。水深 25~91 米,流速 2~4 节。主要航道在半洋礁西侧,为定
海港至上海的主航道。半洋礁上设置灯桩。
螺头水道 在大猫山、摘箬山与大榭岛、穿山半岛之间。来往舟山船舶的主航道。长 16.6 千
米,宽 2.2 千米,水深 12~91 米,流速 4~6 节。西北连册子水道,东连峙头洋各水道,南侧有测速区。
锚地
锚地为过往船舶联检、过驳、引水、避风、候潮和停泊之所。定海海域锚地甚多,除众多港湾可
供各类船舶锚泊外,主要锚地有定海港锚地、岙山锚地、野鸭山锚地、老塘山西锚地、金塘岛西侧
油轮锚地及西码头、沥港、岑港、马目、长白等锚地。
定海港锚地 定海港港域开阔,水深适宜,锚地宽广,自西向东分为 6 个锚地:西蟹峙锚地位
于大盘峙与西蟹峙两岛间,水域开阔,水深 16~30 米。泥底,锚抓力好,可避 9 级诸向大风,可容
10~12 艘万吨级轮船锚泊和消磁。大盘峙东北锚地位于大盘峙东北方、大五奎山南,水深 7~54
米。泥砂底,能避 8 级诸向风,可供 3~4 艘 2000~5000 吨级轮船锚泊。小竹山东侧锚地位于离小
竹山东侧岸线 150 米以南海域,小五奎山灯桩及码头西侧范围内。水深 6~20 米。泥底,可避 7~
8 级诸向风,急流时易移锚。可供 10~16 艘 2000 吨级以下轮船锚泊。大五奎山东北锚地位于大五
奎山东北,距岸 80 米外水域,水深 10~20 米。泥底,可供 200 吨级以下船只锚泊,唯急流时易曳
锚。老鼠山东南锚地位于大五奎山东老鼠山东南方。水深 6~40 米,能避 8 级诸向风,可供 2~3
艘大型轮船锚泊。东岠北锚地位于东岠山北方。水深 5~44 米,泥岩底,能避 8 级诸向风,可供 2~
3 艘大型轮船锚泊。
岙山锚地 岙山东部南部及西部海域,水深 20~50 米,泥质底,可供 3 艘 20 万~30 万吨级、
1 艘 5 万吨级大型船舶联检、待泊、避风。
野鸭山锚地 位于野鸭山西南。长 l740 米,宽 735 米,面积 7.28 平方千米,水深 19~30 米。
泥底,锚抓力较好,为万吨级船舶联检、停泊避风锚地。1987 年 4 月向外国籍远洋货轮开放。
老塘山西锚地 位于野鸭山锚地西北部海域,水深 40~60 米,泥底,可供 10 多艘万吨级轮
船应急避风、待泊。
金塘岛西侧锚地 位于金塘岛木岙埠头至黄泥坎间西侧海域。南北长 2200 米,东西宽 1500
米。东临金塘岛,南接金塘水道,西南临甬江口,北接沥港南口,水深 10 米以上。海底泥质平坦,水
域开阔,可供大型船舶避东北、东南大风,可供 11 艘 5 万吨至 20 万吨级船舶待泊、联检。20 世纪
80 年代初北仑港原油码头建成后成为油轮锚地。2009 年金塘跨海大桥建成通车,该锚地缩建,为
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