Page 160 - 舟山市定海区志

舟山市定海区志

有民间渡船往来于附近各岛之间。1986 年 2 月，鸭蛋山附近海岸建成 500 吨级车客渡码头，设轮
渡站，开通定海鸭蛋山至宁波白峰航线，成为舟山通往大陆的主通道。20 世纪 90 年代，三江港开

发。定海港原连接北部岱山、嵊泗诸岛及上海的客货运输转移到三江港。1987 年正式对外国籍船
舶开放。
老塘山港 位于舟山岛西南岸老塘山下。南临横水洋，与宁波市北仑港隔海相望。港水深
10～20 米，泥质底。属不规则半日潮，涨潮北流，落潮向南，流速 1～4 节。港区水域通道南北走

向，岸距 200～1000 米处即为 15 米等深线处。西段小岛环立，东段水域开阔，有 8 平方千米 25 米
水深的锚泊作业区。建有 5 万吨级兼靠 8 万吨级散货码头 2 座，2.5 万吨级煤炭专用码头、1.5 万
吨级、3000 吨级兼靠 5000 吨级、3000 吨级和 500 吨级码头各 1 座。为新开发的大宗物资水上中
转港。1987 年对外国籍船舶开放。

岑港 位于岑港镇与里钓岛之间。东至定海港 12 海里，西至北仑港 11 海里、至镇海港 12 海
里。港域南北狭长，呈 S 形，南接老塘山港。长 5.6 千米，泥沙质底。属不规则半日潮，涨潮北流，落
潮向南，流速 1.3～3.4 节。南口通册子水道，水深 5 米以上，为主要进出口，北口通富翅门、响礁
门，水深 3～4 米。系舟山岛西部避风良港，古有“六国港口”之称。

西码头港 位于舟山岛北海岸中部，干 镇北岸与上、下园山之间。北临灌门水道，西通长白
水道，系通往长白、秀山、岱山、衢山、长涂诸岛客货运港，港区呈弯月形，东南—西北走向，岸线总
长 4.2 千米，水域面积 350 万平方米，平均水深 10 米左右。大部岩质底，部分泥质底。属规则半日

潮，涨潮流向西北，落潮流向东南，流速 1.6～2.5 节。港西口介于干 老鹰山嘴与小园山之间，宽
1.2 千米，水深 5～ 13 米。港东口介于龙王跳嘴与下园山之间，宽 600 米，水深 10～15 米。北航道
凉帽山西水道较宽，为常用航道，设导航灯桩。大长山与畚斗山之间的大长山水道为通往岱山高
亭港的班轮主航道。原为二级群众渔港。2003 年，经省有关部门批准，渔港扩建，建上园山东防波
堤 1 条，500 吨级渔用码头 2 座，2005 年交付使用，并经农业部批准为国家一级渔港。2007 年起，

兴建渔港管理、培训及渔需品用房，以及港口道路等配套设施工程，并经批准为国家中心渔港。是
年，在渔用码头西侧建成 1000 吨级（兼靠 3000 吨级）货运码头 1 座，客运站建起 1000 吨级（兼靠
3000 吨级客船）车渡码头 1 座，计划开通至小洋山（上海）航班。

沥港 位于金塘岛与大鹏山岛、捣杵山岛之间。西至镇海港 10 海里，东至定海港 21 海里，
北至岱山高亭港 25 海里。系金塘岛主要客货运港。港呈南北狭长形，长 4.7 千米，宽 450 米。属
不规则半日潮，往复流，涨潮北流，落潮南流，流速 1.5～ 3 节。主要进出口是南口水道，水深 7～
23 米；北口水道狭窄，口外水深 3 米左右。港中部近大鹏山一侧有一水深 2.7 米的银地栿暗礁。
捣杵山南侧有深 2.4 米、2.8 米暗礁各 1 个，西北侧 1.4 千米处有 14.6～ 16.8 米深暗礁 4 个，北侧

有 0.4 米干出礁 1 个。大鹏岛西北端设有灯塔，东南端置灯桩。其东边航道有暗礁 2 个。1997 年
编制的《舟山港金塘区控制性详细规划》将金塘港区作为舟山港港口之一，分沥港、大浦口、木岙
3 个作业区。2006 年 5 月和 2007 年末，沥港南口水道以南大浦口岸段和木岙岸段分别动工兴建

集装箱码头，建设大型集装箱运输港区。
岙山港 位于岙山岛西南侧、峙头洋畔。岛北端与长峙岛隔海相望，有良好的深水岸线资
源，可利用岸线 2.2 千米，20 米等深线距岸 170～ 300 米，港池水域开阔，宽约 4 千米。周围岛屿形

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