Page 529 - 普陀县志

第 三 节 船舶 修造

清 康 熙 间 ， 沈 家 门 、 六 横 等 地 手 工 业 者 、 渔 民 修 造 小型 渔 船 。 民 国 初 ， 船

舶 修 造 业 逐 渐 兴 盛 。 沈 家 门 长 兴 船 厂 资 本 3 0 余 万元 （ 折 现 人 民 币 ） ， 忙 季 雇 工

700 ～ 8 00 人 。 另 有 长 胜 、 长 茂 、 天 益等 船 厂 。 大 部 建 于 沈 家 门 镇西 郊 沿 海 滩 涂

（今 兴 建 路 ） 一 带 ， 修 造 渔船 ， 小 3 ～ 5 吨 ， 大 数 十吨 。

1 9 5 1 年 8 月 ， 天 益 、 长 茂 两 厂 合 并 扩 建 沈 家 门 渔 船 修 建 厂 。 1 9 5 2 年 8 月 ，

浙 江 省 水 产 局 接 管 ， 名舟 山 渔 船 修 建 厂 。 1 9 54 年 3 月 划 归 舟 山 专 署 ， 易 名 地 方

国 营 舟 山 船 厂 。 是 年 ， 创 办 普 陀 第 一 船 厂 。 1 9 5 2 年 季 节 性 渔 船 修 造 工 1 20 6

人 ， 制 造 木 质渔 船 68 艘 、 8 24 吨 。 专 业 技 术 工 匠 8 7 5 人 ， 其 中 大 木 2 1 8 人 ， 小

木 49 7 人 ， 锯 木 1 2 5 人 ， 船 具 24 人 ， 篷 作 1 1 人 。 1 9 5 5 年 调 外 地 企 业 船 匠 20 0

名 ， 尚 有 修 造 船 工 1 604 人 。

渔 船 分 大 修 、 中 修 和 小修 三 类 。 大 修 ： 船龄 约 在 1 0 年 以 上 ； 中 修 ， 是 根 据

船损 耗 程 度 不 定 期 修 理 ； 小修 （ 现称保 养 ） ， 一 般 一 年 一 次 。 主 要 修 船 物 资 有 木

材 、 蛎 灰 、 桐 油 、 网 纱 、 钉 子 等 。 修 期 每年 集 中 在 7 ～ 8 月 份 秋 季 休 渔 期 ， 故 修

船 工 匠 多 为 季 节 性 ， 修 船忙 时 从 工 ， 平 时 归 农 （ 渔 ） ； 各 地渔 民 也 有 自 修 自 造 。

50 年 代 末 至 60 年 代 初 ， 乡 镇 和 部 分 渔 业 大 队 始 建 船 厂 （ 场 ） 。 1 9 5 6 年 30 余

家 ， 造 船 464 艘 、 6 5 8 7 吨 。 1 9 5 7 年 改 装 、 新 造 柴 油 内 燃 机 动 力 机 帆 船 7 1 艘 、

占 造 船 总 数 1 8 9 3 ％ 60 年 代 中 期 ， 海 上 交 通 运 输 部 门 和 水 产 供 销 企
23 8 0 吨 ， . 。
业 相 继 建 办 船 舶 修 理 保 养 厂 （ 场 ） 。 8 0 年 代 起 ， 专 业 船 厂 开 始 打 破 部 门 界 限 ，

参 与 市 场竞 争 ， 提 高经 济 效 益 。
1 9 8 3 年 3 月 当 年 6 月 ， 拆 解 第 一 艘 4 7 5 9 轻 吨 废
， 县 拆 船 联 合 公 司 成 立 ，
散 装 货 船 新 鹿 轮 ” 。 至 1 9 8 6 年 拆 解 废 船 6 艘 。 其 中 最 大 排 水 量 1 7 万吨 奥 斯 威
“
“
高 派 玛 号超 级 油 轮 ， 累 计 拆 解 废 船 6 9 万轻 吨 ， 总 产 值 2 7 6 9 万元 。 建 厂 初 期
”
.
。
1 9 8 5 年 3 ～ 死 亡 4 人 。 后 吸
因 缺 乏 管 理 操 作 经 验 ， 1 0 月 间 发 生 4 起 重 大 事 故 ，
取 教 训 ， 改 善 管 理 1 9 8 6 年 1 1 月 获 全 国 拆 船 业 第 三 次 安 全 生 产 、 环 保 工 作 经
。
验交 流 大 会 颁发 “ 1 9 8 6 年 度 安全 生 产 、 环 境 保 护先进 单 位 锦 旗 。
”
1 9 8 6 年 底 ， 全 县 船 舶 修 造 厂 29 家 ， 从 业 人 员 2 6 5 9 人 ， 总 产 值 1 642 2 万
.
固 定 资 产 原 值 1 5 08 万元 建 有 5 00 吨 级 船 坞 8 座 1 000 吨 级 船 坞 2 座
元 ，
， ， ，
修 造 船工 场 20 余处 ， 年 创 税 利 24 8 万元 ， 利 润 1 9 5 3 万元
。 。