Page 152 - 《沈家门镇志》

和 内 港挟 沙能 力 ， 减少淤积 。 主 航道采用 大链斗 挖 泥船 ， 边滩 用

抓扬式挖泥船施 工 。 抛 泥 区 位置距 工 程 3 ～ 5 公 里 。

1968 ～ 1 975 年沈 家门 渔港疏浚 工程挖泥量 （ 船方 计 ）

万 平 方 米
单 位 ：

疏浚 后 ， 水深按 渔港 基 准 面计算 ， 东 口 、 西 口 门 两 主 航道 分

别 由 － 4 . 0 米 浚 深 至 － 6 . 0 米 ～ － 7 . 0 米 ， － 4 . 0 米 浚 深 至 － 5 . 0

米 ， 南北两岸 边坡 浚 深 至 － 4 . 0 米 。 东 口 、 西 口 门 过水 断面分 别 由

21 2 0 平方 米 增 至 3 2 0 1 平方 米 ， 1 9 9 0 . 5 平 方 米 增 至 2 3 9 7 . 5 平 方

米 增辟滩地 有效水域面 积 2 5 万 平方 米 增 加 渔 船停 泊 量 1 0 0 0 余
，
。
艘 。 拆 除 和 改造石 砌道 头 （ 埠 头 ） 1 4 座 ， 新 建 、 整 修 岸 壁 3 0 0 0 米 ，

填筑东 口 北岸 堤 内 陆 域 面积 5 万 平 方 米 南岸 鲁 家 峙 围 垦 近 3 0 万
，
平 方米 。 铺筑沿港 马 路 ， 长 2 2 3 0 米 ， 宽 2 0 米 ， 其 中 堆 场 8 米 、 车

道 9 米 、 人行道 3 米 。 增 建 上 船埠 、 系 船柱 、 照 明 、 供 水 亭 、 厕

所等配套设 施 。

嗣 后港道淤积仍 有增 无 已 ， 致 东 口 门 主 航道 轴 线 南 移 ， 主 流

逼近南岸边滩 。 至 1 9 8 4 年 ， 恢复到 1 9 7 3 年 整 治 前 走 向 。 1 9 8 5 年

3 月 起 ， 再次进行港道 整 治和 水深维护 ， 东 口 门 主 航道 由 － 3 . 0 米

浚深 至 － 5 . 0 米 ， 南北 两岸 边滩 浚 深 至 － 4 . 0 米 ， 西 门 口 由 － 4 . 0

米 浚深 至 － 5 . 0 米 ， 马峙 门 航道 由 － 4 . 0 米 浚 深 至 － 5 . 0 米 ， 疏浚

总 土方量 1 4 9 8 5 万 立方米 。
.