Page 111 - 古桥神韵

古桥探古

多万”。坐长船换海轮漂洋过海去上海购 建桥过程、水毁程度、桥成庆贺等大量讯

买钢筋、洋灰，用海船先运至临海县海门镇， 息随之湮没。
再用山船驳运，逆水行舟，面朝清溪背朝天， 1977 年，我受省交通厅公路局委派，

肩背纤绳，一步一个脚印，运回天台城南 负责带一技术组十人回老家支援南门大桥
造大桥。 施工，南门大桥在广济桥下游约 500 米处，

广济桥建造资金全靠民间集资捐助， 因预制场地设在南岸，钢材、水泥、施工
无中国济生会拨款资金，在县内捐、台州 机具设备均要从广济桥上通过，因此对广

捐，也到外省去捐，夏古香曾亲自到江西 济桥进行检查和估算，并对两端桥头进行
去募捐，并捐出下园徐祖坟山地大片松树 驳石墈加固处理，满载钢材水泥的解放牌

林，用于桥梁墩台基础松木桩。本县聚星 和道奇汽车在广济桥上顺利通行，并无沉
堂、宝昌、梅永津等各大商号开明士绅均 降、裂缝、破损的发生，证明建于 50 年前

有较多银洋捐助，广济桥曾对捐助最多的 薄拱薄墩的广济桥施工质量非常好，设计
两位本地绅士回赠捐助牌匾，以彰显功德， 超前，能通行现代载重汽车，这是当年建

表示谢意。造桥所需资金很大，但募捐却 桥者所未曾想到过的奇迹。天台城南广济
很困难，如桐柏道人费呜峰只身去三门海 桥是洋为中用，古为今用的典范，无愧于

游募捐，不食人间烟火，因偷偷吃“九蒸干” 江南第一桥的称号。
事露，被当地豪绅关押起来，说募款建桥

是行骗， 后经海游“祥 记咸货行” 老板天 四、广济桥的历史价值
台人许万安解释、澄清、作保，始放人至谦， 1. 在浙江省还没有公路前，在浙闽古

终于募得银洋带回天台，由于各处募捐， 驿道上最早用洋材料建成的永久性大桥，
多方努力，终于逐渐凑足建桥资金。 消除了一道古道上的渡口，便于南北往来，

桥建成于民国乙丑（1925 年）之冬， 使驿道更加畅通，被称为江南第一桥，故
于丁卯（1927 年）之春开会告成，举杯称 民国时著名书画家王震才为其题写桥名。

庆，行开桥典礼，不意夏君古香即于是年 2. 是始丰溪上最早建成的永久性大桥，
正月初五日寿终。广济桥局文牍许钦明特 沟通天台南北两大区块，方便行人往来，

为此写有“新建城南广济石桥记”以资纪 繁荣县城集市贸易，促进经济交流，有利
念。据夏古香后人夏祖亭告知，原广济桥 当年溪南农业生产。避免在洪水季节人员、

有资料五箱，他们小时候曾翻阅过，见过 物资过渡口时拥挤、超载，而导致船翻人
有桥局人员合影照片，后因家遭火灾，五 落水，造成人员溺水伤亡和财产损失，减

箱资料全被烧毁，故桥梁筹建、造桥决策、 少了吵嘴打架，促进社会治安。广济桥的
筹资方案、设计单位、施工单位、捐款清单， 建成对促进当年的经济发展功不可没。

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