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洲岭乡志
第十二章 交通与邮电
长期交通闭塞，来来往往，全凭步行。1978 年开通竹（岭头）洲（岭）公路，交通状况
开始好转。进入 21 世纪，开展康庄工程建设，实现村村通公路。
第一节 交通设施
交通设施包括民间道路、公路、桥梁、渡口、路亭等。
民间道路 步行道。洲滨通往境外的主要民间道路：
洲滨经过苏垟、前埕、下舟垟、长坑、长坑头、三条桥通垟溪大路 石铺路，境内里程
7.50 公里。
洲滨经上庄、大溪、葛家渡通福建寿宁大路 石铺路，境内 6 公里。
下舟垟经上舟垟、黄家垟通毛洋、罗阳大路 石铺路，境内 6 公里。
洲滨经垟头、潘宅、金交椅、三条华通南院、罗阳大路 石铺路，境内 4 公里。
洲滨经瑞岭、石竹洲通福安大路 石铺路，境内 6 公里。
洲滨经梨坪、宅里、半路、上半山通垟溪大路 石铺路，境内 7.50 公里。
梨坪经马迹岭、长僻、青潭渡通福建省福安大路 石铺路，境内 6 公里。
公路 含跨省联网公路、乡道和村道。
跨省联网公路 一条，即洲犀（洲岭至福建寿宁犀溪）公路。1993 年 9 月 23 日，县人大
代表赖立新提议兴建洲犀公路，县交通局答复：已将洲溪（犀）公路列入“九九”期间的交通
建设计划。1999 年 1 月 18 日，洲岭乡政府向省交通厅申请立项兴建洲犀公路。2000 年 2 月，
洲犀跨省联网公路获准立项兴建。该路在洲岭乡境内长 9.60 公里，路面设计宽 4.50 米，预算
总造价 260 万元。2001 年 1 月 31 日洲犀公路工程开工。2005 年 11 月 12 日，省交通厅副厅长
薛正安、省公路局副局长杨才占一行到洲犀公路工程工地检查。2011 年 12 月 29 日，洲犀公路
工程完工。从此洲岭至县城里程由 46 公里减为 23 公里。
乡道 一条，彭坑垟至洲岭公路，即竹岭头至洲岭公路之一段，自垟溪乡彭坑垟经可溪、
龙溪、宫垟、长坑、下舟垟至洲边，长 12.80 公里。1964 年，洲岭公社管理委员会向县人委请
求建设竹岭头至洲岭简易公路。1976 年元旦开始测量设计，10 月开工，不久停工。1978 年乡
政府再组织 200 多人继续施工，农闲时节则发动全乡农民上路义务劳动。1982 年竣工通车。路
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