Page 92 - 洲岭乡志

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基宽 4.50 米至 6.50 米，泥结碎石路面宽 3.50 米，平曲线最小半径 16 米，最大纵坡 8％。造价
37.351 万元，其中国家补助 17.597 万元。2004 年改砂石路面为混凝土路面。

村道 初称机耕路，也叫简易公路。竹岭头至洲岭公路原以简易公路设计，后改乡道项目。
20 世纪 90 年代初开始兴建通村简易公路，民办公助筹集资金。1997 年和 1998 年共建成并通

过验收的六条简易公路：
周塆至石竹洲公路 长 9.80 公里，造价 130 万元。

下舟垟至毛垟岭头公路 长 5.50 公里，造价 40 万元。
前垟至宅里公路 长 7.50 公里，造价 58 万元。

上庄至兴坑岭公路 长 3.50 公里，造价 25 万元。
洲边至岭头公路 长 7.90 公里，造价 52 万元。

洲边至马迹岭公路 长 9.10 公里，造价 70 万元。
1999 年 1 月 8 日，由温州市鹿城区等 4 个挂钩扶贫单位提供资金 32.50 万元建成的通长

僻、横溪底等行政村的简易公路（总长 8.80 公里，路面宽 3.50 米）通过验收通车。至此，洲
岭乡成为村村（行政村）通公路的乡。之后继续兴建村际简易公路，如上舟垟至黄客墘、宅里

至漈垟坪、洲边至三条华等公路。
2004 年 6 月开始实施乡村康庄工程，即建混凝土路面村道。当年，洲岭乡动工兴建两条，

即下舟垟至上舟垟公路（长 3 公里）、横溪至横溪底公路（长 2.126 公里）。两条通村公路的
设计规格都是路基宽 4.50 米，路面宽 3.50 米，采用 20 厘米手摆大片基层＋ 6 厘米的泥结碎石

基层＋ 18 厘米混凝土面层。2005 年，上舟垟、横溪底、瑞岭、半岭四村康庄公路贯通，宅里、
半路、长僻、梨坪、三条华五村砂改砼工程开工。至 2006 年，全乡 10 条总长 34 公里的康庄

公路完成路面砂改砼，实现村村通水泥路。
桥梁 包括民间桥和公路桥。

民间桥 长 8 米以上的共 20 条。
三条桥 木拱桥，在泰顺县建桥历史最久，位于洲岭与垟溪二乡交界的横溪上。《分疆录》

载：“三条桥最古……拆旧瓦有‘贞观’年号。”据县文博馆调查，旧瓦有“绍兴七年（1137）”
字迹。据说此桥最早曾用三条巨木跨溪为桥，故名三条桥。距现桥上游 10 米的两岸巨石上尚

有旧桥孔的柱孔遗迹，4 个方孔向东岸倾斜，2 个圆孔朝天。今桥沿用旧名，系清道光二十三
年（1843）里人苏某独力重建，长 32 米，宽 3.96 米，高 9.55 米，单孔跨径 21.26 米，桥屋 11 间，

单檐，形态古朴优美。1982 年 12 月被公布为县级重点文物保护单位。2006 年为第六批全国重
点文物保护单位。

葛家渡桥 又称万安桥、甲家渡桥，在上庄村，是泰顺与寿宁界河寿泰溪上的第一座桥梁。
最早建于清康熙二年（1663），是石桥，取名“长存”。光绪三年（1877）里人吴世芳倡重建，

位于现桥上游约 400 米处，是木拱桥。1952 年毁于火灾。桥址两岸尚有原桥台的残墩。两座旧

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