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414 舟山年鉴（2018）

其中衢山鼠狗线、东沙茶东线及 山交通码头、黄兴交通码头改扩 靠船平台由原交通码头平台扩建
黄城线等 5.48 千米，投资 19.20 建工程至年底完成施工图审查。 而成，平台长 52.2 米，宽 6～20 米。
万 元；美 丽经 济交 通走 廊创 北侧辅趸船由原码头 60×14 米
“
建”——岱西“东前线”改造 2.70 【定海盐仓货运码头工程】 建设 的主趸船拆移而来。主趸船为新
千米，投资 400 多万元；秀山北小 规模为新建 1000 吨级货运泊位 1 建 60×14 米的浮趸船，主趸船后
线海兰线、双九线和长涂娘杨线 个及相应的配套设施，年设计通 方新建钢撑杆、撑墩、钢引桥等设
等“四好”农村路创建 4 条、6.95 过能力24.1万吨。投资2381万元。 施，通过新建 18×12 米的引桥平

千米，投资 673 万元；岱山本岛江 2016 年 3 月底开工建设，2017 年 台和 1 座 126.62×12 米的引桥与
窑湖至石棉厂、后沙滩至西沙、 完成建设。 后方陆域连接。南侧辅趸船为新
蟹钳岙至石马岙、夏家至石塘根 建 60×14 米的浮趸船，辅趸船后
和衢山岛田涂至万北等联网公路 【普陀东极东福山交通码头扩建 方新建钢撑杆、撑墩等设施。引
4.20 千米，投资 232.50 万元；岱东 工程】 建设规模为 500 吨级客 桥平台和引桥高程均为 +3.6 米。
镇完成农村公路规范化创建。 运泊位 1 个及相应配套设施，年 后方陆域通过围垦新增面积约 20
设计通过能力客 8.5 万人次。位 亩（1.33 公顷），布置道路、停车
【国省道公路养护】 全年全市实 于现交通码头北侧，码头平台呈 场、车辆待渡区等。总投资概算
施普通国省道养护大中修工程 4 南北走向。平台长 71 米，宽 12 米， 4746 万元。4 月 8 日，开工建设，
条，28.3 千米，其中白改黑（水泥 平台前沿位于 -8.0～-10.5 米（国 至年底，完成年度投资 4056 万元。
路面改为沥青路面）8.7 千米，预 家 85 高程，下同）等深线之间，码
防性养护 4 千米，投入 6924 万元。 头面高程为 4.2 米。码头后方新 【普陀虾峙车渡码头工程】 位于
对甬舟高速公路、国省道沿线组 建 1 座长 15 米、宽 20 米的候船 虾峙栅棚，建设规模为新建 1000
织开展“地毯式”排查，及时处理 室平台，候船室平台标高 9.2 米， 吨级车渡码头泊位 1 个，设计年
甬舟高速舟向 61K+700M 处边坡 其上建设建筑面积 600 平方米的 通过能力客 27 万人次，车 5 万辆。
绿化缺失和甬舟高速 K44+400M 候船室，在候船室北侧和东侧新 码头前沿位于 -15 米（85 国家高
处建控区内店面存在安全隐患两 建 4 米宽的通道分别与后方环岛 程，下同）等深线左右，原老码头
个问题。 路和码头平台相连。投资 2046 主趸船适当北移作为车渡码头上
万元。3 月 5 日开工，11 月 20 日 车平台，两侧设置液压升降平台，
工程完工。 通过 22×7.5 米钢引桥栈与栈桥
水运建设 连接；新建 1 艘 38×9×3.8 米趸

【普陀六横大岙车渡码头改扩建 船布置在主趸船北侧作为车渡码
【概况】 实施新区陆岛交通码 工程】 对原六横大岙车渡码头 头靠泊平台，新建宽 10 栈桥 1 痤，
头专项提升工程，计划在 2017— 进行改扩建。建设规模为新增 桥台墩与栈桥的高程均为 3 米，
2020 年分类提升陆岛交通码头 1000 吨级车渡泊位 2 个及相应 陆域布置候船室、停车场等配套
52 座。2017 年，完成工可评审 13 的配套设施，形成 3 个 1000 吨级 设施。项目概算总投资2056万元。
1
座，初设审查 12 座，施工图设计 7 车渡泊位， 个 500 吨级客运泊 8 月 23 日项目开工，至年底，完成
座，其中建成普陀东福山码头、朱 位。设计年通过能力客 293.7 万 年度投资 1340 万元。
家尖车客渡码头内侧泊位、定海 人次，车 14.3 万辆次。码头前沿
盐仓货运码头、马岙货运码头、泗 位 于 -10 米 等 深 线（国 家 85 高 【普陀庙子湖北岙码头扩建工程】
礁岛货运码头 5 座。定海大猫车 程，下同）附近，由北向南依次布 新建 500 吨级客运泊位 1 个及
渡码头、盘峙岛客运码头、东岠交 置 1 座固定式靠泊平台以及 1 艘 相应配套设施，年设计通过能力
1
1
通码头工程至年底完成施工图批 辅趸船、 艘主趸船、 艘辅趸船， 13.88 万人次。新扩建码头平台
复。普陀白沙沙头交通码头、双 呈“品”字形布置。其中固定式 紧邻现有码头平台外侧（东侧），