Page 431 - 《鹿城区志》
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. 322 .  温州市鹿城区志                                                                          卷十 交  通      . 323 .




 轮承运。  质货轮、客轮逐步由小吨位向大吨位发展。至 2003  坐凳,部分船只客位安排与汽车座位相似,1997 年         汽章轮溜 1944 年,境内内河木质汽轮船有 19
 年,温州港 5000 吨~ 10000 吨货轮有“向荣”、“凯  停航。                           艘,1970 年后,逐渐增加钢质船。至 2003 年,全
 ᄎൻԯᆺ   发”、“凯悦”、“鄂城”、“汉中和”、“海棠”、
 明洪武元年有遮洋船,清光绪十一年(1885),  “裕昌”、“银环”、“北戴河”等。
 向国外购置夹板船。民国时期,逐步由木帆船向
                                                第三节章 水路运输企业
 100 吨位轮汽船发展。中华人民共和国成立后,钢


                  ໑ᇜۖခݚ૶ႏग़ᄎᅟḤ                                   长 295 米,客运趸船 4 座、车渡趸船 1 座、安澜货
                  位于安澜码头,成立于 1991 年 10 月,主要承                    运硬码头1座,职工80人。经营温州至大麦屿、洞头、
 第二节章内河运输
              担境内与毗邻地区、岛屿和瓯江水域十余条航线小                            黄华、大门、鹿西、元觉、马岙潭、南麂等航线。
              客轮管理和代理服务,以及浙南沿海地区陆岛之间                            2003 年,客流量为 50 万人次、货运量 3.1 万吨。
 鹿城作为水上交通枢纽,南面航运经过温瑞塘  客货运输与瓯江南北小车渡运输任务。该站有岸线
 河、飞云江、鳌江等江河通达瑞安、平阳、苍南等
 地,北面则通过瓯江通达乐清、永嘉、丽水等地。  ᄎൻԯᆺ                    ੠Ӭ౵ᇶေඣਫ਼ᄎൻఒြ
 20 世纪 80 年代,内河运输达到鼎盛时期,船舶数  河鳗溜溜又名浪头飞。船长 7 米,宽 1.8 米左右,
                  表 10-6
 量多达 5000 多艘,以水泥船、木质船等为主,后  两头狭,中间宽,分头舱、渔舱、货舱、大舱和后舱,
                       企业名称                     地    址              组建年月                   经营项目
 来钢质船逐渐增加,这些船舶载重 6 至 10 吨不等,  头舱、大舱和后舱边系桨,3 人划驶,亦可一二人  温州海运公司  株柏路 18 号  1950 年 11 月  客货运输、维修
 在内河从事客货混运,年客运量高达 400 多万人次。  行驶,为小河短途客运工具。70 年代后,多改装为  温州市外海运输公司  灰桥路 64 号  1956 年 5 月  装卸、货运、托运
 21 世纪初,一二百吨大吨位船舶加入内河运输,10  机动船。  温州内河航运站  小南门公共码头                 1958 年 5 月        客货运输
 吨左右小船舶因缺乏竞争力只好退出市场,船舶因  水泥船溜因用水泥为材料构筑,故名。方头、  中国外轮代理公司温州分公司  黎明路 1 号  1964 年 6 月    船舶代理
 此大量减少,至 2003 年,内河船舶有 2000 多艘。  方梢、平底、宽舱,首尾均有闷舱,以增大浮力。  中国外轮理货公司温州分公司  环城东路  1964 年 6 月  船舶代理
 核发许可证船舶有 685 艘,载重吨 7 万吨,但很多  挂机水泥船居多,载重 6 至 10 吨,客货混运,行  中国远洋浙江公司温州办事处  隔岸路  1980 年 3 月  托运、报关、仓储
 的乡镇船舶都没有登记在册。  驶平稳。  温州市内河运输公司            吴滨巷 20 号                1980 年 4 月        煤炭运输、河道清理
 21 世纪初,内河小件物品运输主要在旧货市  河厢船溜分为大河厢(单万船)、河厢扁 2 种,  瓯江船务有限公司  环城东路中山大楼  1985 年 4 月      集装箱、冷藏货运
 场温州客货运中心码头、蔬菜批发市场码头、浙南  船型扁而宽,适宜于平原水网地带使用。船前后舱
 农副产品市场码头等。内河航运客运几近消失,仅  置有舵浆与梢浆,开始为木质结构, 20 世纪 60 年
 剩 12 艘内河客运船舶当中,有的还是客货两用,  代后期,改为钢丝网水泥结构,并加装柴油机动力,
 其中塘河内仅有 6 艘客运,但货运量却不断增加,  运载量扩大到 10 吨~ 20 吨。2003 年末,仍是内河  ֻ໴ᅣᅣॢᅣᄎ
 运载货物以砂石、煤、油、蔬菜、水果为主,往瑞  船民货运主要工具。
 安船票每人 5 元,货每件收费 1.5 元至 2 元;往青  内河拖轮溜清光绪三十二年 (1906 年),温
                                                   第一节章永强机场
 田货物每吨运价 7.5 元。2003 年,货运达到 1900  瑞塘河始有小汽轮拖带 2 艘客货驳。内河拖轮分货
 万吨。  拖和客拖两种。拖轮按马力大小,拖带一定吨位的
 客货驳。客拖设靠椅于两舷,旅客相向乘坐,中置  民航温州永强机场(又称温州机场)地处温州                   内各大城市。2003 年,每周平均航班 262 架次,有
              瓯江口南岸,距市中心 24 公里的龙湾区永强,在                          20 多家航空公司投入营运。2003 年,客运量为 198
              鹿城区设民航大楼,处理日常事务。1990 年 7 月                        万人次,货邮量 3.8 万吨。通航十四年来,未发生
              12 日建成通航。几经扩建,为 4D 级机场,可满足                        一起因机场原因引起的飞行、空防和地面航空安全
              B767、A300 以下机型起降。有跑道长 2400 米、宽                    事故。自 1995 年以来,旅客吞吐量连续在全国各
              60 米,停机坪面积 8.3 万平方米、候机楼总面积 1.4                    大营运机场中排名第 19 位 ~24 位,1998 年,温州
              万平方米,建成了较为完善的通讯导航、供水供电、                           机场还被评为“华东地区一级文明机场”,2003 年,
              消防医疗等保障设施。已累计开通国内和香港地区                            旅客对机场服务满意度列全国 100 万 ~200 万旅客
              航线 64 条,开通航线城市有上海、广州、北京、深圳、                       吞吐量机场的第五名;通过了安全评估和 ISO 9000
 温州内河搬运站公共码头(2003 年)        马耀林 / 摄  浙南农副产品市场码头(2003 年)         马耀林 / 摄
              成都、海口、重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨等国                            质量体系认证;成为全国同类机场中投资规模最小,
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