Page 606 - 《绍兴县志（一）》

1 9 8 7 年改建于上街头，有站屋及停车场9 3 4 平方米。1 9 9 0 年移至镇东上谢桥村。距轻纺
城北交易区7 0 0 米，紧靠浙东运河、1 0 4 国道和轻纺城新火车站，占地总面积4 3 1 9 2 平方
米（折64.85亩），建筑面积23500平方米。第一期工程9996平方米，由候车大厅、售票厅、
行包厅及附房、商务用房等组成，集汽车客运、联托运、停车、住宿、就餐、娱乐及通讯服务
于一体，为多功能、综合性县级汽车站。设计日客流量1 ～1 .5 万人，停车场可容2 0 0 辆大
型客车。站内微机售票，电视监控、电子站牌显示、程控电话交换、中央空调等设施俱全，
1993年底已投入使用。
集 镇 级 汽 车 站 以 齐 贤 站 设 施 较 全 ，
有售票房、候车室、停车场，面积1265平
方米；钱清站次之，建筑面积311平方米；
漓诸、平水、车头、青坛、王坛、双江溪、竹
田头、陶堰、皋埠、马山、马鞍、娄宫、分水
桥等较小，建筑面积在50～200平方米不
等。
候 车 亭 供 旅 客 候 车 、 躲 风 、 避 雨 之
用，三面以混凝土小砌块筑成，屋顶为水
泥空心板，前有跳梁，一般为2间20多平
方米，到1993年底共竣工113个。
齐贤镇汽车站
铁 路
萧甬铁路绍兴段 原称沪（上海）杭（州）甬（宁波）铁路杭甬段，自萧山（与浙赣铁路接
轨）经绍兴、上虞、余姚达宁波，县境内从钱清至陶堰蛇山长4 4 公里。民国二十六年
(1937)11月修通，不满一月，因抗日战争而掘毁。1953年7月重建，1954年萧山至曹娥段
竣工，1955年7月通车，1957年达宁波北站。初时，设施比较简陋，沿途各站设2～ 5股道，
站场、仓库狭小。1 9 8 0 年起换轻轨为重轨，股道增加（绍兴由5 股扩为7 股，钱清由2 股扩

为3 股），月台延长。绍兴站建成二等站，新建地道，增加班车，每列机车牵引车厢增3 ～ 5
节，运输效率提高。
境内设钱清、柯桥、东湖、皋埠、陶堰5 站，均为四等站。

注：1．绍兴站另有售票、行包大楼各一座，各为800平方米。
2．陶堰原为乘降所，1981年扩建为站。