Page 635 - 《绍兴县志（一）》

城 市 投 递

绍兴府内地邮政局开办时，仅1名信差，徒步送信。民国十一年（1922），市区投递分8
段，每天5班（步行）另有快信班1段，配备自行车投递。二十一年，步班平信投递分9段，
每天出3班。日军侵占 期间，信件减少，改设快信投递2段，平信投递8段，每日出1班（步

行）。三十五年，设快信班3段，恢复自行车投递，日出2班，平挂信投递8段（步行），日出
2班。三十六年9月，实行平、挂、快信混合投递，郊区划分为4段，各设骑车差1人，每日
出2班；城区10段，每日出3班，投递员分三次轮流出班，平均每人每天出2班。
1958年5月，市区投递扩为15段，日出4班，实行信报分投，市区《浙江日报》，提前2
小时送完。1976年增加投递段1个，使用机动三轮车投送重点单位。
80年代，绍兴城市建设加快，住宅区不断扩展，投递路线日益延伸。
农 村 投 递
邮局开办初期，农村邮政机构未建，往来信件通过民信局、航（埠）船寄递或商铺捎传；
随着邮政代办机构逐渐设立，村镇投揽路线开辟，农村信件始由邮政代办人、专夫投揽或
捎传。
民国二十四年（1935），开辟上寨、牌仙头两条投递路线，经过村镇44处；平水至大围
线，经过村镇12处；柯桥至渔后线，经过村镇13处；各由村镇信差1人行走。抗日战争爆
发后，城市居民疏散乡村，乡村邮件增多。三十二年，在村落较密、投递路线较长之地区增
设代办所及信柜。三十七年7月底，直辖所柜135处、邮站17处，附近村庄划入所柜投递
范围者480处，长363.95公里（村内里程不计入）；由可靠便人投揽388处，长690.15公
里；由学生投揽55处，长83.45公里；乡保长派夫投揽11处，长15公里；专夫投揽13处，
长8.9公里；共计947处，长1161.45公里。
1952年 ， 设 立 通 信 站 60个 ， 义 务 投 揽 网 87处 。 1954～955年 间 ， 在 乡 邮 线 上 设 立
1
246个义务乡邮站，实行“联乡贯村，沿线投点”。1956年初，推行农业社邮递员制度，邮局
付给津贴，投递到户。次年，改由邮电局与农业社签订合同雇民工投送农村信报。1965年，
实行亦工亦农乡邮投递员制度，全县1119个生产大队通邮面达到100％ ， 8785个生产队
通邮面91.7％。
1993年县内农村投递路线共138条，长2870公里，其中自办汽车班47公里，自行车
班1530公里，步班1293公里，乡镇及行政村通邮面均达100％。

第 二 节 邮 件

函 件
绍兴府内地邮政局开办初期，民间尚不习惯，业务清淡。宣统元年（1909） ，推行国内快