Page 313 - 莲都区志

第六编 交 通 · 265 ·

南明湖游船码头 位于瓯江干线莲都区段南明湖北岸防洪堤乐水平台迎水侧河道内。
码头采用架空式钢筋砼梁板结构，立柱基础设置在河滩地内，独立扩大基础的形式。为提高
防冲性，码头基础范围内基础表面设置抛石防冲层。码头顺水流方向长约113米，垂直水流

方向宽约 37 米，面积为 4181 平方米。码头上部设置必要的绿化照明和休闲设施。工程于
2005 年 11 月 10 日开工，2006 年 4 月下旬竣工。现码头停舶游船 2 艘，快艇 4 艘，供游客游览
观光南明湖。
开潭码头 位于瓯江干线莲都区段向东 7 千米 330 国道旁瓯江边处，码头对面为开潭

村，原为渡船码头。1993年1月，经市航管所批准对原码头进行了扩建，扩建后码头面积300
—400平方米，拖拉机、汽车可以直达。码头平台前沿水深2米以上，可用于渡船和货运，主要
运输黄沙。由于开潭电站蓄水将原码头淹没，开潭村申请要求重建码头。2005 年 11 月 16
日，经省交通厅批准，同意开潭村在开潭水电枢纽上游即原开潭渡口码头处（向岸侧右移）进

行码头改建，为左右岸各一个泊位，靠泊能力按100吨设计。改建后的开潭码头前沿距库区
形成的航道中心线距离小于125米。
塔下码头 位于瓯江干线莲都区段向东5千米瓯江边，码头所在村为塔下村，于1993年
初建成。码头前沿水深3米以上，码头吨级为50吨，低水位码头泊位数为10，高水位码头泊

位数为 8，码头面积近 2000 平方米。2000 年，因建设丽水瓯江防洪堤和开潭电站，塔下码头
被征用，从此码头消失。
湾岙码头 位于瓯江干线莲都区段向东7千米瓯江边处，码头后面为湾岙村。码头面积
为 500 平方米，前沿水深 2 米以上，泊位数为 3，靠泊能力为 50 吨，吞吐量为 11.5 吨。建于
1993年。2006年10月，因开潭电站蓄水，湾岙码头被淹没。

渡口
古渡的始建年代大多无考，留有渡碑
的以赤圩渡为最早，于三国吴龙凤(黄武)
癸卯年(223)建。清雍正《处州府志》载：

“栝地皆阻溪，急流断岸，舆马难通，匪桥
渡，人且望压而返。”唐代，福建的晋京官
路须经丽水转睦州(今建德)至长安，大港
头、宝定(保定)和石牛渡为主要渡口；由
金华至丽水达温州，下河渡是必经之渡。

明《栝苍汇记》载：“丽水县有均溪、堰
后、宝定、石侯、釆桑、坑口、院头、九龙、湖 20世纪80年代的船渡
埠(在新亭)、石牛、南明、下河、大驿(大岙)、柳滩(牛厄滩)、项渡、沈渡(沈岸)、乌滩(古城)、
太平、吾溪、黄山(林宅口)、官桥、浐滩(显滩)、港口等23处渡口。”清同治《丽水县志》记载渡

口为45处，民国15年（1926）记载为56处。1949年5月，丽水解放后，随着国民经济的发展，
主要渡口渐次改人力渡船为机动渡船。大水门、小水门、桃山、玉溪、北埠、陈村、彭头等处渡
口因建桥或附近建桥而废渡。1990年，全市渡口44处，其中汽车轮渡l处，交通渡和农渡43
处。有机动渡船23艘，人力渡船37艘。