Page 185 - 庆元县志（1991-2010年）

第六篇 交通

第二章 公路运输与养护

公路等级的提高，庆元县汽车运输业进入快速发展期。汽车逐渐成为庆元人出行的主要交通工具，

2010 年，庆元县有营运性客车 177 辆、私家小客车 5796 辆。长途班车、短途班车、城市公交和城乡公交
构成客运网络。2010 年，公路旅客运输量 184 万人次，客运周转量 9801 万人千米；货运由国营（集体）
单项货运转化为市场调节民营组合货运组织，逐步向大物流发展，2010 年公路货物运输量 436 万吨，货
运周转量 64883 万吨。以县城为中心，乡镇为节点，连接城镇、辐射乡村的道路客货运网络初步形成。
1988 年前，庆元县乡公路养护以民工建勤养护为主。1988 年，县乡公路养护管理实行经济责任承包制，
激发养路农工的积极性。1991—2010 年，庆元道路由砂石路面向硬化路面转变，道路养护的科学技术指
数也不断提高，形成专业养护和农民工养护格局。

第一节 公路运输

客运
庆元县客运从单一公营到公营、私营并存，从班车到城市公交、城乡公交、长运出租。1989—2002
年，庆元县个体客运车辆大批量增加，县内班线基本由个体中小型客车经营。1992 年，客运量 271 万人
次，客运周转量 9338 万人千米。2010 年，客运量 184 万人次，客运周转量 9801 万人千米。2003 年，进

行资源整合，从事客运的企业有县汽车运输总公司、县濛洲汽车运输有限公司和县通达运输有限公司 3 家，
经营跨省客运线路 8 条、跨县客运线路 16 条、县内客运线路 46 条、县城公交线路 2 条，从业人员 311 人，
出租车 26 辆，县内农村客运班车全面推行公司化经营。2010 年，有三级客运中心 1 个、稽征运管业务用
房 1 座、乡镇客运站 5 个、乡镇回头站 2 个、港湾式停靠站 52 个、康庄小巴招呼站 56 个，一个以县城
为中心、乡镇为节点、连接城镇、辐射乡村、方便快捷的道路客货运网络初步形成。2010 年，客运车辆
159 辆、3282 个客座，营运线路 82 条。其中，跨省、县班车 25 辆、859 个座位，县内农村客运班车 51 辆、
962 个座位（含康庄小巴 13 辆、96 个座位），城市公交 24 辆、316 个座位，城乡公交线路 19 辆、465 个
座位，出租车 26 辆、130 个座位，机动和旅游车 14 辆、550 个座位。
线路、车辆 省际线路。庆元—深圳，1428 千米，大型高二卧铺车 1 辆，34 个座位，1998 年 9 月开通；
庆元—上海，726 千米，大型高一车 1 辆，40 个座位，2009 年 10 月开通；庆元—福州，408 千米，大型
高一车 1 辆，24 个座位，1998 年 4 月开通；庆元—上饶，294 千米，大型高一车 1 辆，33 个座位，1997
年 11 月开通；庆元—南平，220 千米，大型高一车 1 辆，30 个座位；庆元——邵武，236 千米，大型高一

车 1 辆，39 个座位，1994 年 1 月开通；庆元—寿宁，94 千米，大型高一车 1 辆，20 个座位；庆元—政和，
57 千米，大型高一车 2 辆，50 个座位；庆元—松溪，48 千米，小型中级车 1 辆，17 个座位。
省内及县际线路。庆元—杭州，506 千米，大型高一车 2 辆，78 个座位，1991 年开通；庆元—金华，
330 千米，大型高一车 1 辆，28 个座位，1998 年 9 月开通；庆元—温州，338 千米，大型高一车 1 辆，40
个座位；庆元—衢州，285 千米，中型级车 1 辆，26 个座位；庆元—宁波，537 千米，大型高一车 1 辆，
40 个座位，1996 年 3 月开通；庆元—义乌，351 千米，大型高一车 1 辆，30 个座位；庆元—路桥，522 千

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