Page 190 - 庆元县志（1991-2010年）

庆元县志（1991—2010 年）

续表 6—2—1—3

年份 单位 大型车 中型车 小型车 大中小型车 农用车 拖拉机
辆 92 34 83 209 48 1330
1998
吨位 588.5 103 129.2 820.7 54 1330
辆 98 34 80 212 58 1247
1999
吨位 618 103 126 847 60 1247
辆 72 27 65 164 63 1340
2000
吨位 453 81 97 631 65 1340
辆 33 30 50 113 65 1760
2001
吨位 208 99 75 382 88 1760
辆 32 8 72 112 150 1040
2002
吨位 236 28 111 375 100 1040
辆 32 8 75 115 100 420
2003
吨位 253 28 88 369 100 420
辆 44 16 77 137 90 447
2004
吨位 491 57 148 696 90 447
辆 93 19 37 149 80 366
2005
吨位 1715 71 45 1831 80 366
辆 197 27 164 388 60 207
2006
吨位 3002 96.29 248.42 3346.71 79 207
辆 235 103 205 543 48 207
2007
吨位 3437.95 225.44 280.8 3944.19 55.79 207
辆 262 129 225 616 57 301
2008
吨位 4350.21 275.99 301.91 4928.11 93.86 301
辆 451 43 449 943 58 629
2009
吨位 8257 198 602 9057 67 629
辆 443 30 544 1017 97 627
2010
吨位 7851 103 700 8654 114 627

企业 普通货物运输。1995 前，以国有运输企业为主。2000 年后，民营运输企业成为货物运输主力军，
2003 年，处于货物运输老大地位的县林业车队解散，标志着国有货物运输企业彻底退出道路货物运输市场。
开放之初，个体运输户购买车辆后基本上可以直接领取道路运输证从事营运，后不断规范，实行准入管理，
经过技术等级评定和驾驶员资质审查后，才可以办理道路运输相关手续。2005 年《浙江省道路运输管理
条例》实施后，货物运输管理更加规范，从单车运营逐渐向企业化发展。货运业获利能力较弱，运价明
显偏低，运输经营户基本上靠超载运输才能获得一定利润。20 年中，先后有县造纸厂车队、县化肥厂车队、
县水泥厂车队、县林化厂车队、县家具厂车队、县石油公司车队、县土产公司车队、县林业车队、县汽
运车队、县储运公司车队等十多家国有货运企业，以及县联运 7 个车队、县三星钢球厂、县华夏菇品公
司、县大山菇业公司、县菇城木制厂、县野马汽车租赁、县三江汽车运输公司、县梦天木业公司、县平
治运输有限公司、丽水中达运输有限公司庆元分公司、县可信竹木公司、县超大运输有限公司、县梅园
酒业公司车队、县元鹏运输有限公司、县红树实业公司车队、县三禾竹木公司车队等十多家民营货运企
业从事营运。其中，以单车组合的联运车队主要从事短途货物运输，由于车辆技术性能偏低，2003 年解

散。2009 年末，有货运企业 19 家，个体运输业户 365 户（不含农用车运输户），货运车辆 943 辆、9057 吨，

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