Page 401 - 《长兴县志（1988-2012）》（上册）

第八编 交通 邮电

续表8-2

公路行政等级
年份 合计
国道 省道 县道 乡道 村道 专用道
2003 103.04 57.98 279.33 146.85 — 63.98 651.18
2004 103.04 57.98 278.76 353.50 — 63.97 857.19
2005 103.04 57.98 313.05 329.96 — 58.57 862.59
2006 153.89 57.98 311.66 328.49 912.91 58.55 1823.47
2007 153.89 57.98 312.16 328.49 948.28 58.55 1859.35
2008 153.89 57.00 397.78 280.45 963.60 62.69 1915.40
2009 153.89 64.32 403.29 289.74 1012.92 53.07 1977.24
2010 152.68 65.64 403.29 289.74 1065.51 53.07 2029.93
2011 158.35 65.64 429.85 302.03 1095.69 38.73 2090.29
2012 156.78 64.24 429.24 305.73 1157.51 38.73 2152.20

说明：资料来源于县交通局

第二节 水 路

1988 年，全县通航里程 264.44 千米，其中属省市干线航道 87.8 千米、县属支线航道 35 条，共计
176.64 千米。20 世纪 90 年代至 21 世纪初，长湖申线长兴段航道历经两轮大的扩建工程，航道条件得
到显著改善，通航能力由 100 吨级船舶提升至 1000 吨级船舶。基本形成以长湖申线航道长兴段为主
干，梅湖线、李湖南线、泗湖线等主要支线航道为骨架，连接众多五级以下支线及矿区航道为支脉的航道
网络。2012 年，全县有定级航道 40 条，航道总里程 263.5 千米（重复里程 2.68 千米），其中三级航道
11.83 千米、四级航道 31.76 千米、五级航道 13.56 千米、六级航道 21.55 千米、七级航道 38.3 千米、七
级以下级航道 146.5 千米，干线航道 1 条、支线航道共 39 条。
一、干线航道
境内干线航道为长湖申航道，素称“东方小莱茵河”，是交通部《长江三角洲地区高等级航道网规划》
中 23 条航道组成的“两纵六横”高等级航道网中骨干航道之一。长湖申线航道长兴段，起点长兴县合溪
大桥，经小浦镇、雉城镇、李家巷镇、吕山乡，迄于与湖州市交界的毛柴园矿区航道，全长 26.8 千米，其中
三级航道 11.7 千米、四级航道 15.1 千米。1993—2012 年，经历两轮拓宽改造。
1993 年，启动长湖申线航道第一轮拓宽改造。9 月，长兴吕山乡—湖州霅水桥段开工建设，工程起
于吕山桥北侧，终于与湖州市区交界处的毛柴园，全长 5.79 千米。由七级航道拓宽至五级航道，总投资
2397.6 万元。1996 年 3 月，长兴吕山乡—杨湾段航道开工建设，全长 8.24 千米。按五级航道标准改
造，总投资 3925 万元，改造后通航能力由 100 吨级提升到 300 吨级。1998 年 12 月 28 日，长湖申线五里
桥—小浦镇湾桥开工建设，全长 12.35 千米，总投资 1.87 亿元，其中镇湾桥至黄土港口 8.15 千米，按五
级航道标准改造。2002 年 3 月 20 日，长湖申航道黄土港口—杨湾航段开工建设，按六级航道标准改
造，总投资 503.73 万元。长湖申航道第一轮拓宽改建工程各施工段从 1998—2002 年年底陆续完工，分
段通过交工验收。
2008 年，启动长湖申线航道第二轮扩建改造工程，五级航道按三级、四级航道标准改造，改造总里
程 26.8 千米，其中三级航道 11.7 千米、四级航道 15.1 千米。同年 11 月，长湖申线长兴段第二轮扩建
工程一期工程开工建设。按四级航道标准新开挖小浦镇大树下至雉城镇帅家村段航道 9.13 千米；按三
级航道标准拓宽改造雉城镇帅家村至铁水中转港区支线航道 2.56 千米，完成总投资 53746 万元。2010

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