Page 454 - 《长兴县志（1988-2012）》（上册）

长兴县志（1988—2012）

月，长兴县小浦装卸运输公司体制改革工作基本完成。
十、长兴县泗安装卸运输公司
系县属集体所有制水运企业，主要经营搬运装卸，位于泗安镇新河岸。原为泗安搬运站，1988 年
5 月从县装卸运输公司划出，更名长兴县泗安装卸运输公司。1988 年以后，搬运装卸业逐年滑坡，主
要经营项目转向水路货物运输。从 1990 年开始，水路货物运输的市场机制和外部环境发生变化，加
之企业内部管理混乱，致使运输应收账款拖欠较多，运输生产连年亏损，至 1995 年已资不抵债超过
100 万元，企业难于生存，面临倒闭。同年 10 月全面停产，县交通局组织对长兴县泗安装卸运输公司
调研，并于 1995 年 11 月向县政府作《关于长兴县泗安装卸运输公司资不抵债、面临倒闭的情况汇报》。
1996 年 5 月 4 日，召开长兴县泗安装卸运输公司职工大会，通过企业解困方案，决定企业解体，通过变
卖资产补助安置分流职工，缺额资金由县交通局负责解决。在县有关部门和泗安法庭的支持下，县交通
局派出体制改革工作组，开展长达 8 个月的企业解体改制工作。通过清理企业资产、分流安置 140 名
在职职工和 40 名退休工人。至 1996 年 12 月，长兴县泗安装卸运输公司解体解困工作基本完成。

第二节 其他企（事）业单位改革

一、长兴四通港务联运有限公司
长兴四通港务联运有限公司由长兴县联运公司、长兴港务有限公司合并组建，性质为国有独资。长
兴县联运公司于 1990 年 6 月组建，1990 年 11 月 9 日开业，位于雉城镇光明路三里桥北堍，注册资金
14.67 万元，性质为国有。长兴港务有限公司于 1997 年 10 月因长兴铁公水中转港工程竣工投入营运，
县政府授权县交通局组建，位于 318 国道浙北大桥西桥堍北侧，注册资本 1500 万元，性质为县属国有独
资。1998 年 8 月，县交通局根据长兴县联运公司、长兴港务有限公司当时的生产经营情况，决定将长兴
县联运公司与长兴港务有限公司合并，实行一套班子、两块牌子管理。1999 年 3 月，由长兴港务公司和
长兴县联运公司联名请示县交通局，并经县政府授权，组建长兴四通港务联运有限公司，位于 318 国道
浙北大桥西桥堍北侧，注册资本 1508 万元，企业性质为国有独资，主要经营范围为办理铁、公、水货物联
托运、中转、仓储、货配、车船调度、集装箱及快件托运等。至 2001 年 7 月，企业账面资产经审计累计亏
损 1043.29 万元，总资产 6091.19 万元，净资产 2297.32 万元。2001 年 8 月，长兴四通港务联运有限公
司召开公司职工代表大会，通过解体改制方案，并上报县体改办等部门。因公司整体资产一时难以处
置，企业体制改革分两步实施。同年 12 月，县财政局（国资办）作出《关于对长兴四通港务联运有限公司
职工身份置换经济补偿的批复》，同意长兴四通港务联运有限公司以企业资产对 111 名在职职工进行身
份置换，给予一次性经济补偿费后终止劳动关系。同时提留 3 名退休人员门诊医药费、大病统筹金等费
用后，纳入县交通局改制企业退休职工管理办公室管理。2004 年 9 月，县交通局对长兴四通港务联运
有限公司整体资产评估，并请示县政府要求整体转让公司资产。11 月 15 日，县政府召开长兴四通港务
联运有限公司（长兴铁公水码头）资产转让专题会议。11 月 18 日，报县国资办批准资产转让手续。11
月 24 日，资产转让方、资产受让方、鉴证方三方签署长兴四通港务联运有限公司整体资产（长兴铁公水
码头）转让协议。至 2004 年 12 月，长兴四通港务联运有限公司体制改革工作基本完成。
二、长兴县泗安交通中转仓库
系小型全民所有制企业，主要经营黄砂、煤炭中转业务，1988 年位于泗安镇柴湾村西河坝街，工业
仓储用地 1.07 万平方米。1994 年 3 月，更名为长兴县运通公司。1994 年开始，县运通公司经营业务逐
年减少，企业发展艰难。至 1998 年年底，经营业务基本消失，仅靠出租房屋维持职工基本生活。同年，
营业收入 11 万元，利润-5 万元，账面反映总资产 95 万元，净资产 69 万元。1999 年 6 月，长兴县运通公
司向县体改办申请，要求企业歇业解体，职工分流安置。6 月 8 日，县体改办作出《关于同意长兴县运通

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