Page 451 - 《长兴县志(1988-2012)》(上册)
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第八编      交通    邮电



              度、开拓生产经营、提高经济效益、调动承包者和职工的积极性起到积极的作用。1994 年以后,因市场
              环境发生变化,企业经济效益连年下降,大部分企业承包经营责任制受阻。1996 年 6 月,泗安装卸运输
              公司歇业解体。至 1998 年 12 月,县交通局所属 8 家集体水运企业共有在职职工 2668 人,拥有拖轮 83
              艘、7653.19 千瓦,货驳 683 艘、49191 载重吨,全年实现利润-1149 万元,累计实现利润-2968 万元。长
              兴汽车运输总公司有在职职工 579 人,退休职工 149 人,拥有客车 208 辆、3552 客位,货车 40 辆、171 载
              重吨,全年实现营业收入 1051 万元,经营利润 1 万元。同年起,县交通局对运输企业全面实施企业改
              制。其中,1998 年 12 月,长兴汽车运输总公司以入股重组的形式改制成为民营企业;1999 年,县第二航
              运公司、第四航运公司、第五航运公司、第六航运公司、小浦装卸运输公司先后歇业解体,长兴华通实业
              总公司以歇业重组的方式完成企业改制;2000 年,县源头运输有限公司、万方运输有限公司先后歇业
              解体。
                   一、长兴汽车运输总公司
                  1988 年年初,全县陆路运输企业共 1 家,为嘉兴地区汽车运输公司长兴中心站。3 月 28 日,省体制
              下放改称湖州汽车运输总公司长兴分公司,全民所有制企业,隶属市交通局,位于雉城镇东门大桥南
              堍。1992 年 3 月,湖州汽车运输总公司长兴分公司下放属地管理。县交通局按专业拆分成长兴汽车客
              运公司、长兴汽车货运公司、长兴汽车配件维修公司,为县属国营交通运输企业。10 月,长兴汽车配件
              维修公司划归长兴汽车客运公司。1996 年 1 月,长兴汽车客运公司和长兴汽车货运公司合并成立长兴
              汽车运输总公司。1998 年 8 月,长兴汽车运输总公司、长兴汽车客运货配中心和长兴县交兴公司合并
              成立长兴汽车运输总公司。至 12 月,企业有在职职工 579 人,退休职工 149 人;企业账面总资产 4138
              万元,净资产 1224 万元;拥有客车 208 辆、3552 客位,其中大型客车 11 辆,有货车 40 辆、171 载重吨;当
              年完成客运量 266.6 万人,完成客运周转量 13610.9 万人千米,实现营业收入 1051 万元,经营利润 1 万
              元。同年 12 月,经县体改办批准,长兴汽车运输总公司以入股重组的方式改制成为民营企业。1999 年
              1 月,原长兴汽车运输总公司改制后成立长兴万宏汽车运输有限公司。2000 年 9 月,召开股东代表大会
              和职工代表大会,通过《长兴万宏汽车有限公司深化企业改革方案》。2001 年,经县体改办批准,长兴万
              宏汽车运输有限公司按方案提留剩余剥离资产,全部 579 名在职职工与原国有企业解除劳动合同,身份
              置换。149 名退休工人纳入改制后的长兴万宏汽车运输有限公司日常管理。
                   二、长兴县运输公司
                  系县属集体所有制水运企业,位于雉城镇环城南路高阳桥西堍,主要经营水路货物运输。1988—
              1993 年,实施每期 3 年的两期企业内部承包经营责任制,企业职工积极性得到调动,生产经营全面开
              拓,运输生产和经济效益达到历史高峰。至 1993 年 12 月,企业净资产 1348 万元,拥有拖轮 30 艘、4017
              千瓦,货驳 256 艘、18153 载重吨。1994 年 12 月,更名为长兴华通实业总公司,经济性质、隶属关系等不
              变。1994 年起,由于国家经济转轨、水运市场环境发生变化、企业体制和内部管理方面原因,运输生产
              量连年下滑,经营综合成本逐年增加,经营亏损额连年上升,企业净资产逐年下降。至 1998 年 12 月,累
              计亏损 1840 万元,企业账面反映总资产 2561 万元,净资产-393 万元,有在职职工 1290 人,拖轮 28 艘、
              2796.3 千瓦,货驳 224 艘、16705 载重吨。1999 年 9 月 8 日,长兴华通实业总公司召开公司职工代表大
              会,通过企业解体改制方案,上报县体改办审批。9 月 29 日,县体改办下达《关于长兴华通实业总公司
              企业解体、自由重组的批复》。企业全部在职职工 1234 人领取一次性经济补偿金后,解除与企业的劳动
              合同关系,自谋职业、自由重组。企业解体后,资产和债权债务处理以及 462 名退休职工、精减下放职工
              等人员按企业改制文件规定提留相关费用后,纳入县交通局改制企业清算组、退休职工管理办公室予以
              管理。至 2004 年 6 月,长兴华通实业总公司体制改革工作基本完成。
                   三、长兴县第二航运公司
                  系县属集体所有制水运企业,主要经营水路货物运输,位于泗安镇新河岸,共有职工 384 人,其中退
              休职工 148 人。1988—1993 年,实施每期 3 年的两期企业内部承包经营责任制。至 1993 年 12 月,企业


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