Page 450 - 《长兴县志（1988-2012）》（上册）

长兴县志（1988—2012）

黄山栾树等多种品种用于公路绿化，丰富绿化树种，确立以“上乔、中灌、下花草”为主框架的绿化模式。
至 2012 年年末，全县公路绿化 2152.23 千米，累计绿化面积 56.17 万平方米，公路绿化率 100%。
二、航道养护
1989 年，县航运管理所实施《长兴县民办小挖泥船施工管理试行办法》，加强对全县 18 艘民办小挖
泥船的施工管理。1993 年，小浦闸上游弯道截弯拓宽工程、小浦四号桥暗礁清除工程、吕山控制点锚地
拓宽工程、和平支线石灰厂下游段拓宽疏浚工程、陈湾站码头疏浚工程相继完工。1996 年，完成李湖北
线范湾桥—横山粮库土方疏浚、横山郑家浜石矿码头拓宽工程、小浦镇湾航段及小浦镇人民桥上游土方
疏浚。1997 年，省交通厅下发《关于印发<浙江省航道管理、航道养护三级分工职责>的通知》，明确省、
市、县三级港航部门航道养护职责。同年 8 月，县航运管理所与县水利局联合发布《关于加强挖泥船施
工管理的通知》，对县内 34 艘挖泥船统一实行规范管理。2001 年，完成和平港航道拓宽改造及疏浚工
程、泗安航道疏浚、小浦合溪港土方疏浚。2002 年，许家桥闸门便民桥航段按五级航道标准疏浚。2004
年，省政府出台《浙江省内河“四自”航道管理暂行办法》，规定“四自”航道养护职责。同年，长兴县完成
李湖北线横山段、梅湖线石泉湾航道疏浚单项工程及青山港矿区航道改造工程。2005 年，完成和平支
线航道改造工程完成改造航道里程 3.5 千米。2008 年 8 月 20 日，长兴太湖避风锚地建设工程完工，为
省港航养护重点工程，位于洪桥镇杨家浦支线航道排田漾航段，按五级通航标准、停泊 300 吨级船舶设
计建设，锚泊区总面积为 4.97 万平方米。2010—2012 年，历时 3 年，完成李湖南线鲍家村至小箬桥段
航道养护工程。

第四章 交通企事业单位改革

1988—1993 年，长兴县交通局先后对全县交通系统内以水路运输(装卸)为主的企业，实施两期内
部承包经营责任制，以促进水运企业提高经济效益、调动承包者和职工的积极性。1994 年以后，因市场
环境发生变化，企业经济效益连年下降，大部分企业承包经营责任制难以为继。1998 年起，对运输企业
和其他企事业单位全面实施改制，至 2004 年改制任务基本完成。同时，推动投融资体制改革，加快交通
事业发展。

第一节 运输企业改革

1988 年，全县交通系统运输企业有 10 家，其中县属集体水路运输企业 9 家，市交通局隶属陆路运
输国有企业湖州汽车运输总公司长兴分公司 1 家。年末，9 家县属集体水运企业账面固定资产原值
3536.67 万元，固定资产净值 2662.34 万元，有机动船 76 艘、834.49 千瓦，非机动船 658 艘、44913 载重
吨，全年完成货运量 430.7 万吨，货运周转量 65326.86 万吨千米，实现利润 423.9 万元。1988—1993
年，县交通局根据县政府于 1987 年 9 月下发的《关于长兴县公交企业承包经营责任制试行办法》，对全
县交通系统内以水路运输（装卸）为主的企业，按照“包死基数、确保上交、超收多留、歉收自补”原则，采
取“利润递增、包干核定税前还贷和入库所得税承包”的形式，实施内部承包经营责任制，每期 3 年，共实
施两期。1988—1990 年为第一期承包经营期，总利润承包指标 1168.51 万元（除泗安装卸运输公司外），
经考核审计共实现利润 1387.99 万元，为承包指标的 118.8%。其中，完成全部指标的 5 个企业，共兑现
承包奖金 150894.7 元。1991—1993 年为第二期承包经营期，总利润承包指标 959.77 万元（除泗安装卸
运输公司外），经考核审计共实现利润 1261.34 万元，为承包指标的 131.4%。其中完成全部指标的 7 个
企业，共兑现承包奖金 367779.22 元。实施承包经营责任制，对促进水运企业加大运输船舶更新改造力

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