Page 573 - 武义县志（1986-2005）

第四章 运输 ·505·

武义县汽车运输总公司客运站 属国有企业县汽车运输总公司所有，地处县城解放中街116号，占
地面积12680平方米，站房建筑面积2512平方米，系二级客运站。1989年1月建成启用。始发跨县以上
班车及桐琴、杨家班车和快客班车等。进站车辆96辆，日发343班。2005年每日县外班车发往上海、慈
溪、玉环、绍兴、丽水、衢州、千岛湖、磐安各1次，发往宁波3次、东阳6次、杭州7次、义乌8次。

客运西站 隶属县汽车运输总公司，地处县城城西上松线K15+400右侧，占地面积12100平方米，
站房建筑面积2600平方米，系二级客运站。2004年1月10日建成启用。主要承担武义县西南方向（宣
平、坦洪、上四保、俞源、麻阳）短途班线及丽水、松阳、遂昌等方向客运。进站车辆61辆，日发201
班。2005年每日县外班车发往遂昌、松阳各2次，发往丽水4次。

客运东站 隶属县汽车运输总公司，地处县城青年路1号，占地2000平方米，系简易客运站。1999
年建成启用。主要承担郭洞、塘里、新宅方向班车客运。进站车辆27辆，日发92班。
宣平站 隶属县汽车运输总公司，地处柳城镇，占地面积4285平方米，站房建筑面积650平方米，系
三级客运站。1984年建成启用。主要承担柳城至武义班车及宣平片客运。进站车辆28辆，日发104班。

新宅站 隶属县汽车运输总公司，地处新宅镇，占地面积1756.6平方米，站房建筑面积221平方
米，为准四级站。2005年10月建成启用。经营新宅片及新宅至武义班车。
另外，1986年～1990年，新建候车亭25座，修建凉亭（路亭）51座。随着交通运输方式变化发展
和运营新体系的建立，候车亭被港湾式停靠站所取代，凉亭则逐渐自然淘汰，现存很少。1988年，武

义县渡运量最大的宅口陈渡被撤销。同年12月14日，丁前渡口渡船更新为钢质渡船，后亦建桥撤渡。
营运
客运 1984年集体企业武义县运输公司开办汽车客运业务。是年，个体户客车开始进入客运市场。
因个体经营具有小、多、弱、散的特点，影响到客运市场的进一步发展，自1998年起，进行短途客运

线路运营机制改造，整合原有运力，转入集约化、规模化经营。1999年1月和2005年12月分别组建了浙
江武义林文汽车客运有限公司和浙江武义宣平客运有限公司。至此，再无个体经营客车，全县所有班
车分别隶属于武义县汽车运输总公司、浙江武义林文汽车客运有限公司、浙江武义宣平客运有限公司
所有。

1986年至2005年，武义县公路客运量和客运周转量每年以3.8%和6%的速度递增。金温铁路开通，
减少了公路客运的压力。
2002年12月30日武义至杭州快客投入运营，日发4个班次。2003年8月22日武义至义乌快客开行，
由武义县汽车运输总公司经营，日发6个班次。

货运 汽车货运1966年4月前均由武义汽车站的上级中心站（段）经营，后由武义汽车站经营。
1969年后，厂矿自购汽车，自货自运。1983年始有个体运输专业户，货运市场发生较大变化。
1986年至2005年，武义县公路货运量和货物周转量每年递增2.7%和5%（详见下表）。

表12-12 1986年～2005年部分代表性年份公路客货运发展情况表
年份 完成客运量（万人） 完成客运周转量（万人千米） 完成货运量（万吨） 完成货运周转量（万吨千米）

1986 335 7128 74 3768
1990 408 9160 393 11419
1995 964 20398 920 28382