Page 557 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

续表

航 道 管 理

航标建设和维护 1989—1994年，对重点管辖航标进行补给。1995年后，航标建设和维护逐步规范。

1996年9月，设置马峙锚地液化气作业灯浮标2座，采用钢质HF1.8-D深水浮标，为海上作业安全标。设置大
衢猴爪礁灯浮标1座，采用钢质HF1.8-D深水浮标，为右侧标。至2000年，检查维修航标1111座次，实施补

给500座次，改造和重建灯桩19座，航标正常发光率98％以上。2001年，根据海事体制改革后管理职能分工，
航标及航标器材、技术档案移交舟山海事局。共移交事业标41座、企业标13座。
航道行政执法 1998年始，进行临跨拦航道建筑物审批工作。2001年起，航道行政审批正常开展。是

年，审批、审核《临跨拦航道建筑物审批表》31项，其中码头项目11项；审批《通航水域施工作业停航审批
表》1份。2002年，审批临跨拦航道建筑物项目33项；实施航道航查24次，航查里程1312海里。2003年，实

施航道检查25次，航查里程1150海里；办理航道审批项目48件；勘察45次。2004年，审批临跨拦航道建筑物
项目100件；勘察航道现场53次；航道检查27次，航查里程1300海里。2005年，审批临跨拦航道建筑物项目
43件；勘察航道现场40次；航道检查30次，航查里程1350海里；查处违章行为6件。

航道养护 1989—1997年，主要对公用码头进行日常维护和码头前沿疏浚，保证船舶靠泊。1998年9月
对嵊泗菜园中心渔港西口主航道鸭脚板礁实施爆破法清障，于2001年完成。是年，进行岱山高亭、长涂客运

码头前沿港池及码头疏浚和定海港内及十六门航段2艘沉船打捞清除的工作。2002年，完成定海港民间码头至
小竹山航道疏浚工程。工程施工岸线4000米，工程设计水深为理论深度基准面3米以下，满足500吨级以上船
舶要求；工程土方量16万立方米，沿线拆装大小码头16座。同时完成岱山高亭、长涂客运码头、沈家门2—号
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码头等7个航养项目，养护码头22座，打捞废码头2只。2005年，完成沈家门航道疏浚、沈家门二号码头养护
疏浚、定海岑港航道疏浚和护岸整治、嵊泗小菜园客运码头疏浚等工程，共疏浚土方50万立方米，养护码头7

座、航道5千米。