Page 285 - 舟山市志（1989—2005）中卷

舟山的油品市场销售量逐年增加，油品来源是国家计划供应和社会自由采购相结合。1990年市场销售量
在60万吨。1995年以前以计划供应为主，而后向市场经济过渡，采取两相兼有的供应方式。销售方向是渔业

用油，占总销售量的70％；交通用油占20％；销往市外的约占10％。随着渔业结构调整，渔业用油自20世纪
90年代末开始有所递减，而交通用油逐年上升。2000年，因成品油货源紧缺而导致价格暴涨，对全市渔业产

生严重影响，对社会稳定带来压力。在有关部门的高度重视下，增加了成品油专项计划指标，给予优惠政策，
使舟山渔业用油问题得到妥善解决。

2005年，舟山市成品油市场管理取得新进展，成品油市场秩序日趋规范，国内外贸易更加活跃，成品油
行业成为支持地方经济发展的有力支撑。2005年全市实现成品油（含燃料油）销售144.72万吨，比2004年增长

12.82％。其中柴油80.11万吨，汽油3.97万吨，燃料油60.02万吨，煤油0.62万吨。成品油销售量创历史纪录。
全面组织实施《舟山市“十五”加油站行业发展规划》，重点修订完善《舟山市“十一五”成品油仓储发展

规划》。调整重大成品油仓储项目，加快加油站（点）网络建设，优化“十五”成品油重点项目，着力油品集、
疏、运体系建设，健全海上成品油供应网络。

重点完成建桥、申港、金润、正东、鸿运、恒力、华远、金泰8个成品油仓储项目，及新城（东站）、新城
（北站）、枸杞、龙山、琵琶栏5个加油站（点）和5艘海上加油船的定点建设批复；完成舟山渔业柴油小衢油库、

中石油西码头油库、普陀冷冻厂油库、铁道部螺门油库、普陀华顺油库5个项目的改（扩）建和迁建；如期完成
浙江物产嵊泗石柱、普陀墩头、嵊泗中心渔港加油点总体竣工验收。

煤 炭 购 销

1998—999年，先后对全市煤炭经营企业进行资格认定。1989年，全市批发企业46家，零售企业260余家。
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舟山的煤炭市场供应量自1989年以来逐年增加，主要是电力用煤、工业用煤和生活用煤三大块。随着居民生活

水平提高，瓶装煤气和管道煤气进入千家万户，生活用煤逐年减少。而随着市电力公司朗熹12.5万千瓦电厂的
建成投产，全市煤炭销售量剧增，尤以电煤为最多。1992年老塘山煤炭中转码头建成投产，年中转量300万吨左

右，主要为浙江各沿海电厂提供服务。市电力公司朗熹12.5万千瓦电厂投产后，其用煤靠自建煤码头进货。1995
年以后，电煤占全市煤炭消费量的三分之二，每年大约消费百万吨。
批发企业在1995年前以市和各县（区）燃料公司为主，以社会批发企业为辅，零售企业大多分布在乡镇及

市区边缘区域，且以煤制品（煤饼）为主要销售品。经过20世纪末的规范整顿，煤炭经营企业数量减少，煤炭
市场逐步规范。绝大多数煤炭批发企业转制，多改为股份制或私营企业，以市电力燃料公司为最大。到2003年

底，全市有26家煤炭批发企业，80家煤炭零售企业。
2005年全市煤炭经营销售企业25家，其中2家为新注册企业。全年销售总量为177.86万吨，调运总量为

177.57万吨，比上年同期略有下降。其中，省外调运总量165.67万吨，占全部调运量的93.3％；省内调运总量
11.9万吨，占全部调运量的6.7％。市内销售量约140万吨。是年市外市场价格低迷、外销市场萎缩、利润率下

降，致使舟山市儿家两头在外的煤炭经营企业，为规避风险，经营量锐减。全年销售总量与调运总量基本持平，
年末库存量为4.56万吨。