Page 62 - 《鹿城史志》二O二一·秋冬（总第十六期）

1937 年全面抗战爆发后，日本侵略者占领了中国大片领土，沿海港口

城市更是首当其冲。如上海、大连、旅顺、广州、天津以及一些内河港口
城市南京、芜湖、武汉等都相继沦陷。
温州由于位置相对偏僻，又尚未修建铁路，内陆交通不发达，一开始

没有引起日本侵略者的重视，是屈指可数尚未沦陷的沿海港口城市之一。
因此，在全面抗战爆发的一段时间里，日军对温州港封锁不严，温州在抗
战初期保持着安定的局面。

正如瓯海关贸易报告中描述，1938 年“本年国内商埠，贸易蹇滞或完
全停顿者不一而足，温州地方秩序较为宁靖，商业乃见繁荣”，到了 1939
年更是“温州地方秩序较为宁靖，商业突见繁荣”。

冒险与商机

短暂的安定带来了机遇，温州人凭借独有的精明与冒险，抓住了难得
的发展时机。抗战初期，温州工商业在全国一片萧条的情况下，迈上了自

己独特的道路。
1937 年 8 月 25 日，日本海军宣布封锁我国沿海（开始封锁上海至汕

头线，以后扩大到全线），禁止我国船舶行驶。这时的温州港也只有美国
美孚火油公司和英国亚细亚火油公司的船舶继续航行。
在华船停航、海运几乎停顿之后，温州市场的物资极为匮乏。温州商

人骨子里的精明与冒险精神此时开始显现，他们敏锐地发现日军的封锁主
要针对华籍船舶，不敢公然侵犯其他国家船舶的航行权。为了增加货源供
应，温州商人开始联系英国籍的轮船公司，让他们派船载运货物来温州。

1937 年 10 月间，英国陶格拉斯轮船公司的“海阳”轮和乔治公司的“神
华”轮，分别自香港和上海载运白糖至温州。这一尝试揭开温州港繁荣的
序幕。此后，大批外国轮船公司纷纷派轮前来，至 1939 年往来温州港的

外轮已多达 70 艘，分属英美德意等 9 个国家的 30 家轮船公司，往返于上海、

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