Page 412 - 《绍兴县志（1990-2013）第一册》

（1990-2013）
SHAOXING XIANZHI

混凝土系梁、端横梁和中横梁、

吊梁、吊杆及桥面板组成；下部
结构为钻孔灌注桩，深达 70 米。
桥梁由省交通规划设计研究院
设计，杭州交通工程集团有限公

司与浙江鼎盛交通建设有限公
司承建，杭州公路工程监理咨询
有限公司监理。
2013 年 1 月对金柯桥立交

2005 年 8 月，位于柯袍快速干线与金柯桥大道交叉口的金柯桥互 桥D匝道2号桥、E匝道1号桥、
通立交桥（谢乃东 摄） D 匝道 1 号桥机动车道、E 匝道
2 号桥机动车道独柱墩进行桥
墩加固处理。工程总投资 750.72 万元，2013 年 11 月 8 日交工验收。

中国轻纺城公铁立交桥 104 国道绍兴县境内原有一座公铁立交桥，即中国轻纺城公铁立交
桥，位于原柯桥独山道口附近，萧甬铁路 28K+881 里程桩，因当时柯桥独山道口事故多发和为柯岩
风景区深度开发的需要，经省计经委批准而建造的。工程为两层基本全互通立交，立交被交线上跨
104 国道、萧甬铁路、轻纺城柯南路，两端分别与谢秋公路（现柯岩大道）和轻纺城万商路相接，被交

线长 600 米，其中上跨被交线桥长 350 米，双向四车道，局部为六车道，宽度 17 ～ 26 米；匝道部长
1340 米，其中匝道桥 367 米，匝道宽 7.5 ～ 15 米，上跨被交线按五级城市次干路设计，设计时速为
40 千米，匝道设计时速为 30 千米；桥涵设计荷载汽－ 20、挂－ 100。路面采用沥青混凝土。工程于
1998 年 11 月开工，1999 年 9 月完工，当年 11 月 3 日正式通车。

2013 年因建造萧甬铁路绍兴县段高架工程，中国轻纺城公铁立交桥跨越铁路和公路部分于 6
月 5 日拆除，但跨越运河部分仍留存使用。

总投资达 4475 万元的中国轻纺城公铁立交桥于 1999 年国庆节期间试通车（林子龙 摄）

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